这次案件与旅行有关，吉敷终于也要横穿日本岛
。匆匆忙忙登上东京车站九号月台，隼号
蓝色车身已静静地停在月台边。
虽然是冬季，午后太阳仍然高悬空中，让人完全无法感受夜行列车即将出发气氛。不过，车身确实非常漂亮，与常见新干线列车大相径庭。怪不得已死九条千鹤子是这班列车爱好者。
单人寝台设在
号车厢。不知在哪本书中读过，列车最前方晃动程度最小。踏入单人寝台车厢，首先映入眼帘是通道地毯。靠右侧窗边是宽仅公尺走廊，走廊上铺着小地毯，跟大饭店样。走廊左侧排列着十四个单间包厢房门。这是已在小出相片中看到过情景，通道上没有见到其他乘客身影。
打开房门，正如在走廊上时想到，里面空间十分狭窄。不过在椅子兼卧床座席上面，铺着洁白干净床单。枕头套也洗得如雪般洁白。地板上摆着与车身颜色样蓝色拖鞋。吉敷顿时沉浸在舒适温馨气氛之中。窗子小点，大概平方公尺大小。因为是正方形关系，看起来像飞机窗户。窗边装着张小平台，把台面往上抬起，下面露出标有H和C两个水龙头。转开H水龙头，流出滚烫热水。
弯腰坐在座席上，正好对着对面面大玻璃镜。镜子下方有电器插座。房门入口旁边墙上，并排着室内电灯开关和空调开关，还有写着“警报”字样红色按钮。
吉敷脱下西装外套，挂在墙上衣服挂钩上，然后横躺在座席上。看来地方确实很狭窄，长度和宽度都明显不足，对于身高米七八吉敷来说，想舒适地躺下来是不可能。吉敷只能缩肩屈膝，勉强睡在座席上。不久后他感觉即将发车，于是来到走廊。不知不觉间，走廊上已挤满乘客。月台上，拿着相机人频频按下快门，闪光灯此起彼伏。吉敷亲身感受这蓝色列车受欢迎程度，然后回到自己房间。
五点零九分列车在横滨站停车，然后在抵达静冈站之前将不再停车。从横滨发车时，窗外已经是暮色深沉。当小田原站名被迅速抛在车后时，天色已经完全黑。吉敷拿出列车时刻表，摊在台子上，查看隼号停靠站名。隼号停靠车站很少，静冈之后是名古屋、歧阜，然后就是京都、大阪，这之后停靠三宫，接下来就是广岛。
吉敷让时刻表就这样摊开着，以手臂为枕，上半身伏在台面上小憩。稍后他才横躺在座席上，室内片寂静。到目前为止，他从未有在火车单人包厢里躺卧休息旅行经历，所以感觉十分特别。搭火车旅行竟然可以这
惬意，让他简直为此感到忐忑不安。以前搭乘火车，差不多都是在座位上与其他乘客肩并肩地坐着，与对面乘客则是抵膝而坐。这样长时间互不交谈并互相回避视线，实在是件使人极易感到疲惫事。就算是卧铺，上下左右躺着其他人，情况也差不多。
单人寝台由于有板壁分隔，隐私得到完全保护，吉敷觉得坐在里面安全而舒适，不过与此同时，也有点孤单寂寞感觉。来到走廊上，旦遇上有同感其他乘客，就不期然地想上前攀谈几句。此时对于长冈在他文章里流露出情绪，吉敷因为亲身坐在单人寝台之中而
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