第三次航行
伦敦
股东们已经知道
这不幸消息，他们正脸色苍白地等待着自己经理和诱骗者——赛勒斯·韦斯特·菲尔德。这两次航行已消耗掉股本
半，可是什
结果也没有，什也没有达到；可想而知，大多数人现在都在说：算！董事长主张把能挽回尽量挽回。他赞成把那些剩下没有用过电缆从船上取下来，必要时即便是赔本也要把它们卖掉，也就是说，他要笔勾销这项铺设跨越大洋海底电缆荒唐计划。副董事长也附和他意见，并递交份书面辞职书，以此表明他不愿再同这种怪诞企业继续发生干系。但是，赛勒斯·韦斯特·菲尔德坚忍不拔决心和理想主义献身精神并没有因此而动摇。他解释说，什也没有损失，经过这样考验，证明电缆本身性能非常良好。而且船上电缆还足够进行次新试验，现在船队已经组成，船员也已雇到，正因为前次航行遇到不同寻常恶劣天气，所以现在倒可以指望有段风平浪静、天气晴朗日子，只是需要勇气，再次勇气！要现在敢于做最后次试验，要永远失去机会。
股东们面面相觑，愈来愈犹豫不决：难道他们还应该把投资最后部分信托给这个蠢材？然而，由于强烈意志最后总是能拖着犹豫不决人向前跑，所以在赛勒斯·韦斯特·菲尔德促使下，终于再次出航。1858年7月17日，在不幸第二次航行以后过五个星期，船队第三次离开英国海港。
重大事情几乎总是悄悄地获得成功——这种老生常谈经验现在再次得到证实。他们这次启航完全没有人注意；船队周围没有表示祝愿舢板、小汽艇；海滩上没有聚集人群；没有隆重告别宴会；没有人发表贺词；也没有神父祈祷上帝保佑。他们船只悄悄地、怯生生地出发，像去进行次海盗活动似。可是大海却非常友好地在等候他们。驶离昆斯敦11天以后，7月28日——正好是约定那天，“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号在大西洋中部约定地点开始这项伟大工作。
幅奇特场面——两艘船船尾对着船尾。现在正在这两艘船之间把电缆两端衔接起来。没有任何仪式，甚至连船上人也没有对这过程表现出浓厚兴趣——由于几次试验失败，他们已变得十分厌倦，那根由铁和铜制成粗电缆在两船中间徐徐沉入深海，直落到尚未被测深锤勘探过大西洋海底。然后，这艘船上人和那艘船上人互相挥手，同时打出旗语告别，英国船驶向英国、美国船驶向美国。当两艘船越离越远，在望无际大西洋上变成两个移动黑点时，电缆却始终把它们联系在起。有史以来，两艘船能越过风浪、空间和距离，通过无形电流互相进行联系这还是第次。每隔若干小时，这艘船就用电流讯号从大西洋深处向另艘船通报它已经铺完多少海里电缆，而每次都能得到另艘船这样回答：由于天气非常好，他们也铺同样距离。第天是这样，第二、第三、第四天还是这样。到8月5日，“尼亚加拉”号终于能够报告说，它在铺完不少于1030海里电缆之后，现在
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