巴士从宇宙飞船边开走，他继续和这些人交换些礼貌上必要
寒暄。大家心照不宣，谁也没提此行原因。巴士离开降落地点
千英尺左右之后，块大牌子上面写着：
欢迎光临克拉维斯基地
美国太空工兵部队
不可改变——不会因置身于地球、月球、太阳，或空空如也太空而有所不同。因此，任何人在相当适应月球生活之前，都必须懂得现在所有东西重量，实质都比表象要笨重六倍，通常这堂课要真学到家，都得经过多次冲撞和摔倒。因此月球上老鸟都会离那些菜鸟远远，直到他们真正适应
水土。
由于工厂、办公室、库房、计算机中心、发电机、机件修护厂、厨房、实验室，以及食物处理厂应俱全，克拉维斯基地本身就是个具体而微世界。很讽刺是，建构这个地下王国很多技术，其实都是在过去长达半世纪冷战时期开发出来。
在特别强化过导弹基地待过人，来到克拉维斯定会觉得很自在。在月球地底生活，以及应对恶劣环境，需要同样套绝活和硬件，只不过已经转化为和平目。经过万年后，人类总算找到件有趣不下于战争事情。
不幸是，并不是所有国家都认知到这点。
降落之前十分壮阔山岭，已经神秘地失踪——都隐藏到月球弧度陡峭地平线之下。宇宙飞船四周，是片平坦灰白色平原，在斜斜照下来地球光之下十分明亮。当然，天空是片漆黑，除非眼睛可以有些屏护，不受月球表面强光干扰，否则只能看到些比较亮恒星和行星。
几辆造型很怪异交通工具朝白羊座-1B号宇宙飞船开来，吊车、起重机、维修车，有些全自动，有些则有驾驶员坐在间小小增压舱内。其中大多数是使用低压轮胎前进，因为这里地势平顺，没有交通障碍。不过有辆油槽车是靠种特殊弹性轮前进——这种弹性轮从履带车改良而来，具备履带车许多优点，已经证明是月球上多功能交通运输最佳工具。这种弹性轮由块块板子排成圈，每块板子都独立安装，会分别弹起。车子前进时候碰上起伏地形，就会调整形状和直径。不像履带车是，就算有几块板子不见，还是可以继续运作。
辆小巴士，带着条短短、像是象鼻延长管，正往上顶着宇宙飞船，热情地挨擦。没会儿，外面传来阵乒乓声响，然后管道连接好，气压进行平衡，又传来空气咝咝声响。内层气闸打开，欢迎代表团进来。
带头是拉尔夫·哈佛森，南区行政官——南区包括不光是基地本身，任何从基地出去进行探索团队都包括在内。跟他在起，是首席科学家罗伊·麦考斯博士，位头发灰白、个子矮小地球物理学家，弗洛伊德前几次来时候已经认识。另外则是五六位资深科学家和行政主管。看他们迎接神色，在尊重中有种松口气感觉，从行政官开始，很清楚地看出，他们都想找个机会卸下心头忧虑。
“非常欢迎您加入，弗洛伊德博士。”哈佛森说道，“来得还顺利吧？”
“非常顺利，”弗洛伊德回道，“太棒。机组人员把
照料得非常好。”
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