22 短游（2 / 4）

分离舱舱门打开，他慢慢浮进太空寂静之中，安全索则在他身后逐渐展开。心情轻松点——绝对不要动得太快；三思而后行——这些都是舱外活动基本原则。认真遵守

鼓到差不多六英寸大小时候破掉，然后再鼓起个小很多气泡，这次没破，慢慢消下来——这是快速凝结黏固剂在发挥作用。他专注地看几分钟，没有什动静。不过，为放心，他还是又喷层，然后转往无线天线方向。

他把分离舱速度直控制在每秒几英尺之内，因此绕行发现号压力舱这边花段时间。他没什好急，再说，离宇宙飞船这近，速度太快也很危险。宇宙飞船在许多意想不到地方会伸出各式各样传感器和仪器，他必须保持高度警觉。同时，他也得小心贝蒂喷射浪。如果不小心撞到些比较脆弱设备，损坏非同小可。

他终于来到长程天线地方，开始仔细地检查情况。由于这时地球几乎和太阳成条直线，直径二十英尺大碟子似乎直接瞄准着太阳。因此，配备着各种定位仪器天线底座躲在大金属碟阴影中，片黑漆漆。

为避免贝蒂干扰到无线电波，造成与地球联系中断——尽管只是时，但很扰人——普尔小心避免经过那个浅浅碟形反射器前方，从天线后方过去。等到他打开分离舱照明灯，驱散黑暗之后，他才看到自己要来修理设备。

问题根源躲在那个小小金属板之下。金属板为四颗防松螺帽所固定，由于整个AE-35组件设计原就考虑到方便取换，因此普尔并没有预期有多少困难。

不过，显而易见是，他不可能待在分离舱里进行这项工作。方面是因为距离无线天线这近，像蛛网样天线架构那精细，操作风险很大；另方面也是因为贝蒂控制喷气发动机，很容易使薄如纸张大型反射碟面遇热变形。他得把分离舱停在二十英尺之外，穿航天服出去。不管怎说，换装那个组件，他用自己戴手套双手，比贝蒂遥控工具臂要来得快捷许多。

这切他都仔细向鲍曼报告，每个阶段动作，鲍曼再重复检查次才实际执行。虽然这个任务很简单也很例行，不过在太空里没有任何事情可以视为当然，没有任何细节可以忽视。在宇宙飞船外活动，过失没有所谓“轻微”。

他接到下步动作“OK”信息，于是把分离舱停在离无线电天线底座大约二十英尺之外。分离舱虽然没有飘往外层空间危险，不过宇宙飞船舱外特别设计段段很短阶梯，因此他还是把只工作臂搭在其中段上。

然后他检查自己航天服系统，等切都满意后，把空气排出分离舱。随着贝蒂空气咝咝地泄向太空中真空，他身体四周很快形成些冰粒，星星也时显得模糊起来。

在他离开分离舱之前，还要做件事情。他把贝蒂控制状态从手动转为遥控，转交给哈尔来控制。这是标准安全防护动作，虽然他仍然通过条只比棉线略粗，却极为强韧弹簧索连接在贝蒂上，不过最好安全索还是有不灵时候。等他需要时候，却没法传递指示给哈尔叫分离舱驶过来话，那可不好看。