在舱外作业中，这时通常会是最危险
节骨眼。任务完成
，剩下事只是收拾收拾东西，回到宇宙飞船内——这也就是容易犯错时候。不过弗兰克·普尔如果不够细心，不够谨慎，也参与不这趟任务。他不慌不忙地收拾，虽然有
颗螺帽差点就离他远去，还是及时在身旁几英尺地方给抓回来。
十五分钟后，他飞回到停泊分离舱机库，心中暗自相信这个差事不必重来遍。
然而，就这点而言，他厢情愿得不免令人叹息。
尔通过无线电叫道，“
要抽出组件。请关掉天线系统所有控制动力。”
“天线动力关掉。”哈尔回答。
“来，现在要抽掉组件。”
电路卡很容易就从嵌口里抽出来，没有任何地方堵塞，几十个滑动接触点没有任何卡住。不到分钟，备用组件就换好。
不过普尔可不要冒险。他把自己从天线底座轻轻推开，以防电力恢复时候，大碟子刚好撞过来。等他到安全距离之外，普尔才呼叫哈尔道：“新组件应该可以运作，恢复控制动力吧。”
“动力恢复。”哈尔回答。天线不动如磐石。
“请开始故障预测测试。”
现在各种微脉冲应该开始在组件复杂电路间流窜，探测可能出问题地方——不计其数组件都在接受测试，看看是否都经得起应有负荷。当然，这切在组件还没出厂之前就已经测试过许许多多次，不过那是两年前，几亿英里以外事。固态电子组件怎
会失灵，通常很难看出来，但这种事就是会发生。
“电路运作完全正常。”不过十秒钟之后，哈尔回报。这段时间，要是人类，得有小队人马才能完成事，他已经做好。
“很好。”普尔满意地说道，“现在要盖回盖子。”
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