带甚至热带，布满
各种各样
动植物，如今却只剩下地衣、海洋动物、蛛形纲生物和北海岸企鹅。
们希望从多样性、精确性和细致性角度扩展这部分知识。假如某次简单钻探找到化石存在迹象，们就用爆破扩开孔径，获得尺寸合适、保存得更加完整样本。
钻探深度依上层土壤或岩石情况而定，但地点仅限裸露或半裸露地表。由于地势较低区域都覆盖着厚达
二英里坚冰，们不可避免地只能选择山坡和岩脊，也不可能在太厚冰层上浪费钻探深度。尽管帕博蒂制定套方案，将铜电极沉入密集钻孔簇群，用汽油发电机输入电流融化限定面积内坚冰，但在们这次探险活动中只能试验性地稍加利用。虽说从南极返回后就多次发出警告，但即将启程斯塔克怀瑟-摩尔探险队依然打算正式使用这套方案。
们定期用无线电向《阿卡姆广告报》和美联社报告进展，帕博蒂和后来发表系列文章，公众通过这两个途径得知米斯卡托尼克探险队情况。们行有四人来自大学：帕博蒂、生物系雷克、物理系阿特伍德（亦是气象学家）和代表地质系本人，同时也是名义上负责人。另外还有十六名助手，其中七人是大学研究生，九人是经验丰富机械师。十六名助手里有十二人是有资格飞机驾驶员，十四人能熟练使用无线电设备，八人会用罗盘和六分仪导航，帕博蒂、阿特伍德和也会。们还有两艘舰艇，都是木制前捕鲸船，为冰海环境做特别加固，并加装辅助蒸汽机，这两艘船自然同样配足人手。赞助本次探险是纳撒尼尔·德比·匹克曼基金会和几笔专项捐赠。因此，尽管没有得到大众广泛关注，们准备工作依然异常充分。狗、雪橇、机器、宿营物资和拆成零件五架飞机先送往波士顿装船。为达成特定目标，们装备精良到极点。近些年有许多格外卓越先驱者前往南极，们在补给、饮食、运输和营地建设等各方面都受益良多。这些先驱者不但数量众多，而且声名显赫，因此们探险队尽管准备充分，却几乎没有引来任何注意。
如报纸所述，1930年9月2日，们从波士顿启航，沿海岸线从容南下，穿过巴拿马运河，在萨摩亚、霍巴特和塔斯马尼亚稍作停留，在塔斯马尼亚最后次补充物资。探险队成员都没有来过极地，因此完全依赖于两位船长判断，他们都是南极海域捕鲸老手，位是J.B.道格拉斯，负责指挥双桅船“阿卡姆号”并担任海上队伍指挥官；另位是格奥尔格·索芬森，负责指挥三桅船“米斯卡托尼克号”。们离开人类居住世界，太阳在北方天空越沉越低，在地平线以上停留时间也越来越长。在南纬62度，们见到第批冰山，它们状如平桌，边缘陡峭。当离南极圈越来越近，浮冰给们带来不少麻烦。10月20日，们进入南极圈，船上举办趣味盎然庆祝仪式。穿过热带后漫长航程之中，越来越冷天气令苦恼，但努力振作精神，准备迎接未来更严酷考验。奇妙大气现象屡次引得沉醉，其中包括栩栩如生海市蜃楼（这
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