融冰装置、传统相机和航拍相机、飞机部件和其他装备，除
飞机上
无线电，还有三套便携式无线电收发器，能够在南极大陆上有可能造访任何
个角落与“阿卡姆号”上大型收发器取得联系。船上无线电收发器能与外部世界联络，向《阿卡姆广告人》设在马萨诸塞州金斯波特角大功率电台发送新闻稿件。
们希望能够在南极夏季内完成预定任务。假如无法做到，就要在“阿卡姆号”上过冬，在海面封冻前派“米斯卡托尼克号”回北方获取下个夏季补给。
新闻媒体已经报道们初期工作，在此就不详细描述：们登上厄瑞波斯山；在罗斯岛上成功地完成钻探作业，帕博蒂设备达到无与伦比速度，遇到厚实岩层也不在话下；短暂地测试小型融冰装置；冒着危险将雪橇和物资送上冰障；终于在冰障上营地里装配起五架大型运输机。登陆队伍包括二十个人和五十五条阿拉斯加雪橇犬，健康状况良好，不过迄今为止还没有遭遇过真正毁灭性寒潮和风,bao。最重要点，气温始终在零度和二十到二十五华氏度间徘徊，而新英格兰冬季早已让们习惯这个级别寒冷。冰障营地是半永久性，用来存放汽油、口粮、炸药和其他补给。在五架飞机中，只有四架用来装载探险物资，第五架与名飞行员、两名船上人员留守储藏基地。万另外四架飞机全部失踪，他们依然能从“阿卡姆号”来接应们。晚些时候，等不再需要用所有飞机运送装备之后，们将派遣架或两架承担储藏基地和另处永久性基地之间往来交通，这处基地位于南方六七百英里之外、比尔德莫尔冰川另侧高原上。尽管以前探险队都提到过高原上会有骇人听闻狂风和,bao风雪，但出于财力和效率考虑，们依然决定碰碰运气，不再设立中转站。
无线电发送报告已经描述那场扣人心弦四小时不间断飞行。11月21日，们编队飞越高耸冰架，庞大山峰在西方拔地而起，无法言喻死寂回应着引擎轰鸣声。风没有带来多少麻烦，无线电罗盘指引们穿过片能见度为零浓雾。飞到南纬83度至84度之间，壮观隆起在前方隐现，们知道探险队已经来到比尔德莫尔冰川——全世界最大山谷冰川。冰封海洋渐渐消失，充满褶皱多山海岸线取而代之。们终于进入地球最南端、万古死寂白色世界。正在回味这个事实时候，海拔近万五千英尺南森峰远远地出现在东方。
们越过冰川，在南纬86度7分、东经174度23分处成功地设立南部基地，借助雪橇和短程飞行考察多个地点，以创纪录效率快速而有效地钻孔和爆破采样。这些事情早有记叙，在此不再赘述。12月13日至15日，帕博蒂带领研究生吉德尼和卡罗尔艰难地成功登顶南森峰。们身处海拔八千五百英尺高原上，尝试性钻探发现某些地点仅仅在十二英尺深冰雪下就是坚硬地面，所以在多个地点使用小型融冰装置、扩孔钻头和实施爆破，先前探险者从未想到过能在这里取得岩石样本。钻探得到前寒武纪花岗岩和比肯砂岩证明们猜
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