即使形状不同，桥就是桥，还是会想过。
铁桥这东西也出现
。应该是五年前，吾妻桥变成铁桥。听说铁桥比石桥更坚固。以前
吾妻桥好像因为河水,bao涨还是别原因被冲走，但铁桥不会被冲走吧。
吾妻桥完成时候，
也迫不及待。虽然想去看，但开始工作以后，也无法随意休假，结果没能去成。后来经过吾妻桥几次，但有事经过，和无为地经过是不同。
七八年前，外护城河上锻冶桥与吴服桥之间，盖座八重洲桥。
那座桥也还没去过。不是重盖，而是新盖桥，所以过桥时看到风景，也会是完全崭新吧。
嘴上说大话，但其实毫无眼光。
简而言之，就只是喜欢桥罢吧。
同
个时期，日本桥也重建，也去那边。新日本桥是木造，不过是西式，非常时髦。当时不懂什
叫摩登，却也觉得指就像这桥风格吧。
不过对原本日本桥也不熟悉，只有特别、新颖这样感想。
只是，觉得与在锦绘上看到日本桥完全不像。
喜欢过桥，曾经只为过桥而四处游荡。
明明到对岸也没事，但是看到壮丽桥，就忍不住要过去。即使过，也无事可做，结果又折返。因为没事做，所以去时候只看左边，回来时候就看另边。这样景色看起来就不同吗？其实也没有。去又回来，恢复原状，白费力气。
这就叫徒劳吧。
不，凡事人外有人，天外有天。想比徒劳更徒劳，指应该就是吧。这种情况，应该不叫人外有人，也许该叫作愈活愈回去。
所谓比徒劳更糟糕徒劳，是只为做这样徒劳事，刻意耗掉整天行为。没有半点益处，全是损失，白费时间。经常做这样事。
就
小时候看到桥，感觉每座都像画中日本桥样，是木造拱桥。
江户是被沟渠切割城镇，也有许多河川，比起步行，坐船更方便。货物和人都利用水路运载，因此桥也建造得易于让船只通过。最近马车增加，人力车也不容易经过隆起拱桥，火车要经过也不方便吧。因此新盖桥，每座桥面都是平。建筑物变高，桥却变平。
当注意到时候，江户已经改头换面，变成东京。
石造房屋、红砖道路、铁路，还有煤气灯这些，都不是幕府结束后才冒出来，也不是因为z.府军赢才发明，但似乎有人认为它们都是新z.府带来。
从来没这想过。
从小就是如此。
明治维新以后，被拆除筋违外城门[53]原址搭建起石造万世桥时，也特地跑去看。
当然，是为过桥。
是剃掉发髻之前还是之后，记不太清楚，不过据父母说法，当时大发豪语，说要去见识肥后[54]石匠本领，说田夫野人岂有那个能耐为雁过拔毛、精明到家江户人盖桥？实在是不知天高地厚言论。个才刚元服小子只是在桥上来回趟，究竟能看出桥什？虽然是自己说过话，但到如今这个年纪，实在无法理解当时心理状态。
石造二重桥非常壮观，看起来也很坚固，非常中意，来回三趟。听说是利用拆除外城门石墙盖，实在看不出来。
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