头区之前是锁着
。但到
20世纪60年代中期到70年代中期，很多本来在大英帝国生产东西，在别国家生产能够便宜很多，因此出口减少。这个时候又有人发明集装箱，也就是说，你可以让船直接在海里卸货——船不用上岸，直接把集装箱拿走就行。十年后，码头区就萧条。本来，在这里工作人口能达到7.5万人，这
来，大家都很绝望，每个人都在想，
们怎才能让码头区兴旺起来呢？
来到伦敦，也看不出个中逻辑。在金丝雀码头东北地区迷路过，那里有很多孟加拉人。之前没来过伦敦，所以，在那里看到贫困比其他任何地方都厉害，令很震惊。在心目中，伦敦是你在图画上看到样子，但你看时候不会意识到，实际上你看到只是非常有限部分。所以个人观点是，不要去触碰它。而管理层大多数人认为这个意见不怎样。们都对这个项目十分怀疑。6月份，们呈交意见，并且阐释它价值；到7月17日，们就签订这个项目合约。
z.府说，们要开放这个区域，对它进行开发，但是顺便提句，这里没有交通，没有服务系统，也没有街道。你知道，这些小细节。通常来说，z.府应该提供所有基础设施。比如，如果你去金融城买块地，你就会被它长达五百年历史基础设施、服务系统、历史和生活所环绕。而在这里，可得不到这些好处。这里只是块什都没有土地，没有电，没有水，也没有路。莱姆豪斯线还不存在，码头区轻轨只有从塔丘到小岛顶端之间小段，且没有火车运行——除此之外，什都没有。最终，大家同意花4亿英镑来投资地铁银禧线，这笔开销是们开始没有料到。们没有将这笔钱加入预算，而且如果开始就解到要在交通建设上花这多钱，们可能根本不会开始这个项目。试想下，在多伦多、纽约或者巴黎，哪有开发商自己掏钱来修路呢？
但原则上，金丝雀码头对伦敦非常重要，对们也非常重要，它将改变伦敦全貌。是说，根本原因是z.府出不起这笔钱。所以怎办呢？z.府说他们出不起这个钱来建设交通，但你知道伦敦需要交通，你也需要交通啊。再说，金融城集团也对金融城交通建设投入差不多金额——想应该是2亿英镑，还要加上从营业额里面拿1亿英镑。因为金融城那2.6平方千米土地曾经跟金丝雀码头样需要交通——不是说今天，今天们已经有足够交通方式，现在码头区轻轨已经升级，银禧线也升级，们未来四五年交通问题都解决，虽然这样会导致开发进度拖延——如果金融城现在还想发展，同样情况也会发生在金融城。
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伦敦塔是分界线。征服者威廉（英国国王威廉世）建造伦敦塔：往西是金钱和享逸，往东就是贫穷。现在还是如此。这样状况实际上也讲述伦敦故事，这久以来，这里都没有交通。们在1987年建造金丝雀码头时，银禧线还不存在，而码头区轻轨只有条轨道，还有小段通往道格斯岛，这就是全部交通。伦敦这个富有城市，怎
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