所以当远夏开口跟他借钱,司海波毫不迟疑地答应下来:“没问题,需要多少?”
远夏说:“有多少要多少。”
司海波被吓跳:“你要干什?需要那多钱。”
“想生产自卸车,钱不够。你账面上还有外汇吗?最好帮从日本直接买液压泵。”远夏知道他有外汇,因为他厂子结款全都是美元,自己外汇额度今年已经用得差不多,再进口液压泵也得从别地方想办法。
司海波下子没反应过来:“什车?”
虽然工厂业务切照常,缝纫机与螺丝销量也算平稳,但赚钱却支撑不自卸车生产。
卖技术钱都被用来买地、建厂和购置生产设备,如今公司账面上已经没什钱。当务之急,是得销售产品回笼资金。
购置原材料和零部件还需要大量资金,远夏打算从银行抵押贷款千万。
按照行远机械目前财产估值,千万是完全能贷到。
不过如今银行跟后来相比还是趋于保守,因为行远机械是本市第家贷款额度过千万民营企业,银行从未开过先河,不敢放贷,最后只给批五百万贷款。
受限于当前发动机技术限制,国内自卸车均以轻型与微型为主,也就是车辆总重量不超过6吨,载重量也往往不超过自身车重量。
远夏造过自卸车,知道国产自卸车与欧美卡车差距所在,所以在设计过程中,他特别注意吸纳欧美车长处,比如在底盘设计上更接近欧美卡车,并考虑到自卸车使用时路况普遍不好,也加强对轮胎设计,所有目都是为让汽车更为灵活、结实、耐用。
样品已经出来,接下来就是搭建生产线。
远夏对搭建生产线已经是熟门熟路,在别人眼中并不显得突兀,因为他之前就搭建过缝纫机生产线。
其实汽车生产线跟缝纫机生产线完全不同,但外人是看不出有什不样,像远夏这聪明人,自然是通百通。
远夏解释:“载货卡车,能够自行卸货,工地上用。”
“哦,明白。你现在都开始生产车?什时候开始?”司海波十分意外。
远夏很无奈,千万他都嫌少,五百万才能造多少车?不过蚊子腿再少也是肉,拿来先用着吧。
远夏完全不担心自卸车销量,据他所知,大量城市都已经着手老城区改建,届时大量房屋将要被拆除,无数新房要重新修建起来,自卸车只会供不应求。
远夏只好又给司海波打电话借钱。
去年司海波听从远夏建议,没有盲目加大生产,躲过货物积压困境。
今年温州各行各业工厂因为假冒伪劣产品被整顿,司海波高枕无忧地看着这切,直夸自己聪明。当然,他也知道,自己之所以能如此轻松,也离不开远夏建议,交个益友真是受用终身。
虽然造车材料、零部件加工都是靠机器设备,事实上,汽车生产依旧需要大量劳动力。
从新厂落成开始,远夏就开始大量招工,除技术工人,他也招收大量新手。
有经验技术工人不可或缺,但工资起薪也高。
没经验工人需要培训,可以先从技术含量较少岗位做起,再慢慢培训,工资成本也低。
作为位老板,自然需要考虑生产成本。
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