通常情况下，行远是接到泵车
单子后才开始生产零部件，等底盘到
之后，再进行组装。
所以签合同时交单期限也都比较厂，至少需要几个月。
过两天，采购经理跑来向远夏汇报：“远总，出大事。沃尔沃说近期他们订单排满，生产不出这
多产品，除非每台再加价五十万，他们要求员工加班赶制出来。”
远夏听见这话，皱起眉头：“五十万？他们怎不去抢啊。”
台水泥泵车利润也不到这个数，他们底盘抬价这多，那自己利润空间就全都没，甚至还要倒贴钱。
采购经理说：“是太夸张，以前从来没有加价这多过，
觉得有点像是故意。已经在让采购联系其他厂商。”
他熟悉每种产品生产流程。
陶阳知道远夏在锻炼自己，没有任何怨言，每个岗位都兢兢业业，做得很认真。
工厂从开年起就直没停歇过，各地经销商陆续有订单发过来。第季度营业额就较上年提升百分之二十。
四月份春季广交会时，行远在展会上表现突出，又签不少单。
整个公司呈现出派欣欣向荣态势。
远夏点头：“嗯，多联系几家，五十铃、日野、曼恩和奔驰，对，还有家，瑞典斯堪尼亚，都联系下，看看哪家价格合适。”
采购经理听到远夏话，犹豫下，说：“去年看到过斯堪尼亚报价，比沃尔沃原价要贵二十多万。”
远夏说：“砍下价，这个品牌刚进入中国市场，应该还有议价空间，主要是他家底盘质量特别好。你注意下这些品牌提供各种参数，便宜不是最关键，关键是底盘要跟咱们采购液压泵能适配。如果不适配，再便宜买回来也只是耽误交单期限。”
采购经理点头：“知道。马上去。”
远夏百思不得其解，他们跟沃尔沃合作好几年，好端端，为什突然就要涨价，而且涨得如此离谱！怎看都不正常。
五月初，远夏参与路桥集团次招标会，在招标会上中二十辆臂架泵车，也就是四千多万大单。
回来之后，远夏让采购部抓紧时间从订购泵车底盘。
虽然行远生产泵车时间不短，但泵车底盘直都是靠进口，因为泵车使用频率高，工作强度大，性能要求非常高，国产重卡技术目前尚且达不到这个要求，只能从国外进口。
行远目前也在研发重卡底盘，不过才刚刚起步，不知道什时候才能实现底盘自制。
行远水泥泵车底盘目前为止直都是从瑞典沃尔沃进口。
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