08年时远夏去找比亚迪谈过合作，由于双方没谈拢合作模式，项目便搁浅
。当年比亚迪就推出电动汽车，不过反响
行远已经开始进军亚洲、南美、非洲等国家，但对于欧美市场，始终还没有太多
头绪。
因为这些发达国家市场早已完善，空白处不多，而且这些国家本身就拥有成熟工程机械品牌，要想从他们手里夺取市场，那就只能比他们产品更优秀，价格更低廉。
远夏
直都在密切关注着欧洲各国工程机械公司经营状况，打算有机会就要收购些外国公司，为进军欧美市场寻找契机。
秋季广交会时候，行远推出油电混合动力系统挖掘机，为此，远夏亲自去趟广交会，并且召开场发布会，为油电混动挖掘机造势。
果然这款新产品引起同行极大兴趣，崔平生更是打电话咬牙切齿地对远夏说：“你不是说咱们两家起研发，你怎
偷偷自己先用？”
市场前景相当广阔。
将零部件运到印度进行组装，因为整机关税要比零部件关税高出5%，而且印度人工也是个优势。
印方为吸引外资，开出条件也很优惠，如今地皮已经批下，位于印度西海岸个港口城市。
远夏打算在印度修建个可以容纳千人工厂，他亲自去趟印度，拍板修建方案，顺利话，明年就可以投入使用。
与此同时，远夏还在积极筹谋另件事，就是进军欧美市场。
远夏无奈地说：“崔总，咱们两家合作是电动系统，去年电动系统就已经快完成，
还通知过你们，可以运用到产品上。你们没有进行产品设计吗？”
崔平生无言以对，当时确说是合作研发电动系统，并没有说合作开发产品。电动系统出来，他们没及时用上，只能说他们敏锐性不够，没有把握住机会。
远夏安慰他：“崔总，其实没什，这个功能现在还比较鸡肋，们帮你们先试错。们摸着石头过河，你们可以摸着们过河。”
崔平生叹气：“唉，算算，们自己想办法吧。”
其他行业也有人对此浓厚兴趣，比如比亚迪。
行远进入工程机械领域时候，西方工程机械企业已经发展数十年甚至上百年，他们积累大量先进技术，卓越品牌价值，以至于很长时间以来，西方工程机械品牌都是品质保障和技术先进代名词。
改革开放之初，国内几乎是清色进口工程机械产品，那个时候国产机械技术极为落后，几乎丧失竞争力，直到2000年左右，国内每年市场份额95%以上都还是外资品牌。
中国企业奋起直追，边学习着西方技术，边在这个基础上努力突破，终于凭借着价格优势和对中国市场解，逐渐从外国品牌手中将市场份额抢夺回来大部分。
如今国内工程机械处处皆可见国产品牌影子，尤其是在起重机、混凝土搅拌机、运输机、压路机等领域，国产品牌已经超过外资品牌，形成压倒性优势。
在全球市场上，2010年中国品牌占有率为15%，仅次于美国和日本，然而中国品牌市场占有率绝大部分都分布在国内，走出去，是中国工程机械品牌需要面对下步。
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