杨真儿就坐在靠窗
位置，就正正能看到着火发动机，还看到
只只飞鸟被撞得成
血沫，下就给吓崩，哇哇
倒是唐宝娜、杨真儿，因为刚刚向坤仿佛“提前预知”操作，还有现在凝重表情，而有些紧张和心慌。
但还未等唐宝娜出声询问，机上乘客都清楚地听到机身被什
东西撞到声音，然后有人惊呼出声，大喊着指向右侧舷窗。
因为快要抵达机场，遮阳板都被打开，很多乘客都看到右侧机翼上冒出火花和黑烟。
接下来是只接只不同鸟类从机身侧滑过，有些几乎是滚贴着机身、舷窗而过，而些鸟直接撞到机翼上，化为团被撞烂血肉，偶尔更是有鸟撞进涡扇发动机之中。
飞机发动机本身在设计时候就有考虑到被鸟误撞情况，甚至会做“吞鸟实验”，以保证发动机被鸟撞后结构完整性。
当向坤他们所乘那架客机开始降低高度，靠近机场空域时候，异变忽生。
两只飞鸟当头撞上挡风玻璃，四分五裂，身体被撞得粉碎，内脏和血液溅满玻璃。
驾驶舱内机长、副机长、安全员都吓跳，但没待他们反应过来，又是两只飞鸟撞到风挡上。
这次有只体型比较大鸟，风挡上甚至出现片雪花式龟裂。
机组人员依旧镇定，飞机挡风玻璃都是388或386之类夹层结构，也就是每层玻璃厚度分别为3mm、8mm、8mm。最外层3mm玻璃表面需要涂上透明导电膜，具有除冰除霜电加热功能，但并非结构层，它被撞裂，并不会直接破坏挡风玻璃整体结构。
如果是几百克小鸟撞到，般来说，发动机都不会停车，只会引起两秒短暂推力下降或压气机不稳定。若是大点鸟，处理得当、及时话，通常能够安全停车，不引发起火之类二次损害，然后靠另个发动机来降落。
但问题是，现在这架客机所面对是密布而来鸟群，而且是个像敢死队般，在对客机实施主动冲击、悍不畏死鸟群。
仿佛这架客机，对它们而言是个美妙和向往归宿，趋之若鹜；又或是个所有鸟类死敌，宁愿同归于尽也不想躲闪。
客舱内乘客惊呼连连，但他们才刚刚因为右侧发动机被撞起火而惊恐之时，驾驶舱挡风玻璃被多只体型巨大飞鸟舍身撞击，终于破裂，而后舱内传感器感应到压力剧烈变化，驾驶舱门电磁锁自动解锁，随后打开，平衡压力。
突然打开舱门，让客舱内立时片混乱，好在刚刚出状况时候，不论是机组乘务人员还是乘客，都把安全带系好，并且有准备，除从驾驶舱位置冲进部分飞鸟内脏、碎片、血液，引发片惊嚎声外，倒是没有出什大状况。
飞鸟撞上挡风玻璃事情并不少见，所以本身在设计时候，这就是需要考虑进去。
但正当机长和副驾驶准备向机场塔台汇报情况时候，忽然发现有更多鸟向他们冲过来，眨眼即至。
……
原本已经开始下降高度客机，忽然剧烈地颠簸几下。
机上乘客都是有些紧张，不过几个经常乘坐飞机乘客，倒是低声安慰旁边友人：“没事，估计是遇到乱流。”
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