“别开玩笑
！”
等庄司慎吾回过神来，狼狈地让FF出弯，
边试图加速追上，边难以置信地破口大骂：“白痴！混账！那样
速度，怎
可能过得去！”
可让他无法理解事实已经发生过，还清清楚楚地摆在他眼前。
86就是以他认为是必死无疑速度，若无其事地攻克刚才急弯。
不仅如此，让庄司慎吾真正陷入慌张状态是，由于86入弯时就几乎没有减速，出弯时又毫不犹豫地踩尽油门进行加速……快得简直像是道真正闪电！
已经彻底掌握重心移动和脚下控制技术藤原拓海，是当之无愧漂移宗师。
早就不是曾经那个还需要大幅拨动方向盘，之后又夸张地反打回来，期间浪费大量动力他。
他如操控自己手脚样自由自在地驾驭着86，只靠双脚控制，就能让86准确地滑到他想要地角度和方位去。
需要他动用方向盘做最后校准时机，原本就少得可怜。
于是在庄司慎吾瞠目结舌，第弯位处观众们惊骇无比注视中——以雷霆万钧势头杀入弯位86，不仅没有慌慌张张地撞上护栏，反而以举重若轻从容姿态，开始让他举成名四轮漂移。
着常人难以想象强大重构记忆，把每个微小起伏和坡度给摸清楚。
拥有每个WRC车手都需要具备大量机械知识他，加上天赋无限加成，车感向来是所有人中佼佼者。
对车胎和路面接触情况掌握，远比以前来更加熟稔。
那些只会给其他车手制造不确定因素、需要小心应对微小倾斜度变化，却能被他充分利用起来，制造不需要挪动方向盘转向机会。
庄司慎吾，实在是严重失算。
他刚出C1，还没来得及踩下油门踏板，就已经落后86快两个车身距离！
“该死！”
庄司慎吾这时脸上，根本看不到半点最开始时
车胎在极高速度下滑过地面时，发出震耳欲聋啸声，黑白色幽灵呼啸而过，是让人头晕目眩光景。
86车身灵活得不可思议，不管是贴栏到只能容纳根手指精确程度，还是那种让人寒毛直竖恐怖时速，都被车手游刃有余地驾驭着。
转瞬间，86就完成它又场完美表演。
在所有人瞪大眼睛，连惊叹都来不及发出时，86潇洒地划出道赏心悦目弧度，车头轻松对准最佳出口，重新踩下油门踏板，尽情加速。
最让人不寒而栗是，右手明明被胶布捆得死死，这位漂移大师却像是没受到点影响，仍然用丝毫不亚于最佳行车线路线，极速通过这个弯位。
右手被胶布缠在方向盘上，确实会影响极大多数FR车手发挥。
尤其是没有相关比赛经验车手，就算是难得见天才，最开始也不可能轻松适应节奏。
而庄司慎吾，也不可能提供个让对方适应友善环境——在EG-6步步逼迫和恶意碰撞扰乱下，前车很容易就陷入混乱状态。
但早早就清楚“越是少转动方向盘、过弯反而会更快”本质藤原拓海，是绝对不会被这条规则困住。
说起来有些讽刺，让十年前他最早领悟到这点不是别人，就是庄司慎吾。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
