“对方虽然开着具有绝对优势
车，但不管是斗志还是技术层面，他都不可能是你对手。”
高桥凉介微微笑着。
墨蓝色眼眸隔着
尘不染车窗玻璃，静静地凝视着藤原拓海，嗓音低沉而温柔：“
在这里等你获胜归来。”
作者有话要说：
关于卡布奇诺和86车重对比出自原作漫画
只经过微改卡布奇诺车身重量，比AE86足足少
250Kg。并且由于车身窄小、轴距短且带LSDABS特性，在下坡弯位时可操作性，绝对是远超86。
要说对赛道熟悉程度话……只跑周六晚和周日小半个白天藤原拓海，对上提前几天来到琦玉，断断续续地跑三四天坂本时，也应该是后者占据少量优势。
尽管赛道上局势瞬息万变，不存在简单加减法。
但秋山延彦还是很难想象，在占据几乎所有客观因素上优势情况下，身为职业拉力车手坂本，竟然还会得出‘几乎不可能赢’结论。
那无疑是意味着，他在事前精心准备切，还是无法弥补车手之间技术差距。
恐怕是他跟藤原拓海水平差得太远缘故。
只跟个弯道他，已经能看出对方驾驶技术极其高超、是连阿涉也不可能比得上厉害角色。
但具体高到什
层次，则只能看到模糊影子。
没想到在自己作弊般搬出职业拉力赛车手搭配轻量化武器后，才会揭露更惊人事实。
“如果下坡赛失利话，只能靠你，阿涉。”
职业车手不能参加公路赛规则出自土屋在公式书里访谈
实在是让人无法相信啊。
丝毫不知道自己只是礼貌性地跟人微笑着打个招呼，就唤起坂本痛苦回忆藤原拓海，这时正沉浸在他在D计划里最享受快乐时间中。
那是作为先比赛车手、将得到领队高桥凉介对地进行最后指示时间段。
当然，落在以前藤原拓海或者是高桥启介身上，那确实是或清晰明确、或需要自己思考指令。
但对于车技已经趋于完美成品藤原拓海，凉介先生给予，除他最期待夸奖和表扬……还是他最期待夸奖和表扬。
他闭闭眼，在短暂动摇后，很快就接受失算代价，面上算是恢复平静：“定要赢啊。”
“放心吧。”秋山涉毫不犹豫地说：“都是Turbo，不会输给那种有钱人家大少爷。”
“嗯。”秋山延彦对这点并不怀疑，点点头后，喃喃自语着：“不过，也还没有完全放弃下坡赛。”
在亲眼见到坂本跟藤原拓海间车技差距前，他还是愿意抱有线希望。
卡布奇诺对上AE86，即使后者经过大改，也在下坡道上占有绝对优势。
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