即使是见多识广、做多
赛车类报道
记者们,都在看到屏幕中那赏心悦目到极点连续飞跃后，惊艳得说不出话来。
嗅觉极其灵敏这个群体，当然清楚对于
名成功赛车手而言，拥有力压群雄速度很重要,能在顶级赛事里夺得冠军更重要。
但跑法是否具有足够观赏性，才是最能打动他们镜头砝码。
他们眼就能看出来，藤原拓海哪怕在WRC接下来这大半年分站赛里，都变得庸碌无为、甚至在榜单上颗粒无收……只靠这次绝对是TOP级弹跳，就足够让他被载入WRC精彩表演集锦。
更别说，藤原拓海是很少见亚洲人，年仅20岁，才刚在WRC首役里打破最年轻分站冠军记录。
——“请大家做好准备：位真正意义上现象级车手诞生”
——“又个被打破SS赛道记录,请注意,他不是芬兰人！”
——“史上最强货车司机！想成为WRC冠军吗？请今天就让你儿子开始送货吧！”
被全世界媒体们争先恐后地用最吸引眼球标题报道着这场赛事，恨不得在SS1赛段还没结束时,就将藤原拓海捧上周日领奖台最高处。
红色Yaris表现，实在太不可思议。
SS1阶段赛事还在紧锣密鼓地进行着,但今晚各大赛车杂志、网刊、官网和油管上留言区，却注定要在59号Yaris开场表演后就彻底炸开。
——“雪地上火红精灵，独无二奇迹表演”
——“虽然晚到两个多月,但他是圣诞老人送给世界最佳礼物”
——“这是特效电影吗？”
——“丰田章男社长：在藤原君SS1赛段结束后,
被问到最多问题就是‘社长，你到底派人偷偷在Yaris’底部装几个弹簧？”
不光是媒体镜头聚焦在这位必定会拥有光明远大前程年轻人身上，就连对赛车根本不感兴趣普通人群，也在今晚社交网站上刷到这经过匆匆剪辑、刚摆上去短视
这只是在芬兰站比赛第天、大多数车手都还处于保守——真正意义上保守,不是藤原拓海嘴里那种——适应阶段。
现居积分榜第藤原拓海驾驶，还是最早出发车子,面临明明是车手们公认最不利路况。
但藤原拓海却轻描淡写地凭借自己神乎其技操控，在被冰雪覆盖、难度倍增路面条件下做出那神迹般绚烂四连飞跃！
不仅华丽得让人屏息，更是快得超出所有人想象——让他利落地斩获职业生涯里、第二次打破WRC最速SS赛段历史记录荣誉后,也让接下来竞争对手们被衬托得黯淡无光。
不管是观众还是媒体,都是很健忘：在那种充斥着重磅冲击力画面出现过后,没有人再关心被曾经被他们吹上天、‘注定要在故乡夺冠’那几位芬兰籍老将。
——“亚洲来羞涩男孩？No，是狂,bao龙卷风！”
——“才华横溢极限表演，日籍车手提前锁定芬兰站冠军”
——“赛车界当之无愧年度最强新人”
——“藤原拓海：‘知道路况不好,所以会用保守谨慎跑法’”
——“你可以不关心赛车，但你定要看次藤原拓海比赛”
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