“那等会交
货
们晚上出去好好搓
顿。”黄建业是跑云城
熟手，对云城熟悉程度不亚于当地人。
此次来云城，运输队派五辆车，许空山和经验丰富黄建业打头，其余四辆保持着安全距离跟在他们后面。
云城
“看到。”刹车痕迹越来越近，很快被许空山开大货车甩到后面。
“你刚刚开过去地方，去年冬天四辆车追尾，全翻到下面去。”黄建业到处刹车痕背后故事，他不是故意吓唬许空山，而是想以此让许空山涨涨记性。
盘山公路侧是山体侧是悬崖，悬崖具体多高许空山不知道，但那四辆车上司机肯定无人生还。
宁慢分不抢三秒，尤其是转弯抹角必须降低车速，这是黄建业跟许空山说第点。
许空山人高马大，很容易给人做事马虎浮躁错觉，因此即便许空山满分通过运输队驾考，黄建业依然不放心地多提几句。
南城多山，蜿蜒公路时长看不到前方，许空山有条不紊调整制动杆换挡，轻打方向盘，使大货车平稳地行过急转弯，喇叭声音远远传出去，消失在山林之中。
“这弯过得好。”副驾驶黄建业笑着夸赞道，眼角皱纹蔓延至太阳穴，他开二十多年大货车，愣是对许空山刚才过弯挑不出半点毛病，“下个路口右拐。”
在没有导航年代，司机们靠沿路指示牌和记忆力去往目地，辈传辈，支撑起长途货运。
从某种程度上来讲，黄建业算是许空山师傅，虽然他不在运输队教新手，但许空山第次出车便是和他起，在他这学不少实用经验。
进运输队仅仅两个月，许空山已开始跑第三次长途，并且是作为主驾驶身份，和他同批进运输队那几个新人，这会儿还在老老实实地跑短途，尚未脱离实习期。
事实证明许空山行事完全不像他外表那般粗犷，他开车那稳妥劲，有时候连黄建业都会自叹弗如。
右拐后山势逐渐平缓，低矮房屋零零散散地坐落在山脚或者半山腰位置，许空山紧绷精神略微放松些许，他们即将进入目地所在城市。
黄建业掏出兜里烟划火柴点燃叼在嘴上，运输队里跟他般年纪，没个不是老烟枪。
黄建业舒畅地吐出烟圈：“你没来过云城哈？”
“没有。”许空山精神放松，但身体点都没有松懈，双手规规矩矩地握着方向盘，毫无老司机们陋习。
许空山首次出车优秀表现不但为他带来提前转正嘉奖，也让他真正得到黄建业认可。若不是他及时脚踢飞劫车人，黄建业绝不止崴脚摔破额头那
简单。
辆车两个司机是跑长途标配，疲劳驾驶是行车大忌，两个人轮流开是最安全，另外趟长途少说十天半个月，长时间行驶在荒无人烟地方，再没个同伴说说话，不得把人憋坏。
黄建业很健谈，但他只在许空山开平路时出声，般过大弯或者下坡时他都会保持安静，以免扰乱许空山注意力。
开货不是件简单事，稍有差池便极有可能出现车毁人亡下场。
“看到地上刹车痕迹吗？”黄建业指着不远处黑色印记，那是高速行驶大货车急刹后轮胎在地面上磨出来。
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