由观看魔戒成为史诗片影迷
克里希，也坐在
《天国王朝》首映剧院中。
当初他曾经领导过抗议杜克改编魔戒三部曲活动，但三部曲强大和精彩，直接将他转化为杜克影迷，不过他内心深处更加喜欢是史诗类电影，虽然魔戒之后观看《亚瑟王》《亚历山大大帝》等
些列史诗烂片，但依然对《天国王朝》抱有很大兴趣。
所以，他没有选择远在
看着银幕上蝙蝠车横冲直撞，无论是公路还是房顶，都如履平地般，加上那充满肌肉感造型，影院中响起不少“酷”声音。
“这才是适合布鲁斯·韦恩蝙蝠车啊。”
哪怕是年龄比较大布莱德·米勒，都发出这样感慨。
诺曼·希勒附和他话，说道：“
也好想有辆这样车啊，这才是蝙蝠车！”
从影片上映前宣传中，诺曼·米勒清楚蝙蝠车在影片公映后会上市，但最低十多万美元售价，却不是他能够承受。
在杜克这部《蝙蝠侠：开战时刻》中，亨利·杜卡德与布鲁斯·韦恩之间分歧，更多是源于理念上区别，也可以说是意识形态上差别，而意识形态问题，往往都是无法调和矛盾，尤其是在对待哥谭这座堕落城市上面。
亨利·杜卡德继承影武者联盟贯宗旨，认为罪恶只能被消灭，秩序需要在此基础上重建。
但布鲁斯·韦恩认为哥谭市还有救，虽然他成为恐惧化身，但并不是个执法者，更不会代表任何人或者势力，随意去处理那些罪犯。
蝙蝠侠也由此形成个基本原则——不杀人。
这原则可以抑制布鲁斯·韦恩由愤怒和恐惧转化而来力量，从而限制隐藏在内心深处,bao力问题，同样也可以成为种禁锢。
“杜克为什
选择这种造型蝙蝠车？”
艾琳·兰黛皱起眉头，自言自语般问句，旁边作为业内人士斯嘉丽·约翰逊低声解释道：“影片动作风格，走就是狂野力量路线，蝙蝠车肯定要符合布鲁斯·韦恩风格设计。”
“确实是这样。”艾琳·兰黛点点头。
如果按照影片中布鲁斯·韦恩战斗风格，却将蝙蝠车设计成跑车类型，那要多别扭啊。
芝加哥经典剧院中，《蝙蝠侠：开战时刻》已经进行到最后决战阶段，而远在洛杉矶《天国王朝》，因为时差关系，首映式放映才开始不久。
任何事总有其两面性。
于是，个亿万富翁，白天是个花花公子，夜晚成为恐惧和正义化身，向毁灭这座城市罪魁祸首们，去讨还公道，其中就包括想要毁灭哥谭这座罪恶之城亨利·杜卡德和影武者联盟。
诺曼·希勒和布莱德·米勒如同影院中其他观众样，聚精会神盯着大银幕，在他们心中，这部《蝙蝠侠：开战时刻》距离杜克迄今为止最为巅峰作品《魔戒：王者归来》无疑有着定差距，但在蝙蝠侠系列电影中，无疑是最为杰出部作品。
其中不止是情节设定，还有影片中各种道具。
与九十年代四部蝙蝠侠不同，布鲁斯·韦恩使用工具没有太过夸张和科幻地方，更接近现实科技，哪怕是那辆蝙蝠车，更多展示也是狂野和力量。
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