**化用自《繁星春水》中冰心
名言
关于阻拦索，钩住第二道是最优，其次第三道，第四道钩住也勉强算可以，如果钩住第
道话是要挨骂。
***按顺序二三四四道阻拦索，钩住第二道和第三道是最保险，钩住第道，证明降落时偏低
，有撞上航母舰尾风险，钩住第四道证明偏高，有钩不住阻拦索从斜角甲板上冲出风险，那时只能采取复飞，
别具格，封签署过五次遗书。
“
要是活着回来，这东西就见证传奇，您可记得还。”她笑嘻嘻地道：“五次遗书，只需要六次安全着陆。到时候这遗书亮，肯定把们基地人震倒大片！”
大校问：“你要是回不来呢？”
宁馥“啧”声，玩笑道：“您怎
老提着扫兴事情。”
她语气顿顿，“要是死……”
上飞机之前老陈问她遗书写好没有。
宁馥疑惑地“啊”声。
“不是之前都写过吗？”
每飞次危险动作，试飞员就要交次遗书。这是规矩，大家已经习惯。
第次写遗书时候大家还担心宁馥心态，想着法地试图安慰她，后来才发现这姑娘野啊，写完遗书没事人样，心理完全不受影响。
受最大载荷约为正9G，负3G。
受到过载正加速度较高时，血液从头部涌向下肢，脑部供血不足，会出现黑视，甚至发生昏迷，导致战机失控；受到过载负加速度较高时，头部充血，形成高血压，则可能出现更危险红视，负载荷进步加大后，可能会导致人发生精神错乱，甚至造成永久性失明。
在这样载荷情况下，人体骨骼、血管、大脑和内脏，全都要承受巨大极限压力。
试飞，就是要将切可能尝试，将切性能推到极限。只有这样，才能为飞机设计、改装、列装提供尽可能全面数据，检测飞机性能，尽最大可能扫除设计和技术上隐患。
只他们前期试飞里，就经历过八次空中发动机停车等重大事故。
“遗书给家里吧，跟他们说对不起，让他们伤心。”
陈军收起那封很不合规遗书。
然后向她敬个礼。
“先替你收着，等你回来，拿去吹牛。”
作者有话要说：*来自解放军报2018年相关报道
看她那模样，写遗书跟写检讨写报告样没啥区别，后头为省事，她居然在每次要飞危险动作之前，去把第次交遗书要回来，重新在底下签个字就算写第二回！
老陈道：“这次危险性，想你明白。”
“这次更特别，几率更大，你确定不重新写？该说话，都说？”
宁馥摇摇头，“不写啦。”
她从老陈桌上笔筒里捡支笔，拔开笔帽，直接在那封“老遗书”上第五次签下自己名字，后面跟个日期。
宁馥个“三月之师”牺牲，家里老婆孩子还都不知道消息。
瞒着，要等到他们把战机飞出来，才能说。
这是试飞常态。
就是靠着试飞员次又次无畏飞行，靠着哪怕次又次巨大损失，新战鹰才得以展开雄健翅膀，翱翔于九霄之上。
它每根羽翼，都浸透奋斗泪泉，洒遍牺牲血雨*。
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