大四段：指从A飞到B再到C再飞回B最后回A，
共四段。如果是A-B-A就是两段。
徐桁川问他。
陈嘉予说：“没事，你飞你
。”他掏出手机检查
下，没有短信也没有微信，又把手机滑进口袋。
和客舱相反，驾驶舱内安静而沉默。在四十分钟等待后，徐桁川安静操纵着波音737-800，将他滑出跑道。
时不时地，陈嘉予会想起两年零十个月前那天，在飞往高空时候，他并不知道等待自己是怎样命运。也不止是他和他副驾驶常滨这两位肩膀四道杠模范机长，416航班上形形色色旅人，无论是事业有成银行家，时刻是空中飞人创业者，亦或是囊中羞涩背包客，两百多人生命自那天起永远改写。他们变成“幸存者”。
他记得最初引擎处传来卡顿、机身晃动时候，他片刻惊慌，也记得仪表盘上，两边引擎推力瞬间滑到刺眼0%，飞机如滑翔姿态在南中国海上空直坠上千米。他清楚记得这个过程每秒钟，像是留声机刻碟样在他脑子里留下深刻记忆，又像读碟样，在之后是千多个日子里，反复播放。每当这时候，他就强迫自己忘记。
“国航1332，滑出，跑道2R，右转航向090离场。”他拿起无线电，低声复诵着塔台指令。
在巨大推力下，飞机速度很快升起来，他目不转睛盯着速度表：“V1。”这是决断速度，达到这个速度以后，飞机是无论如何也是要起飞。
“抬轮。”波音737机头抬起，朝着白云机场上空飞去——
非民航从业人士，尽量去查阅资料，如有不切合实际地方请见谅。
Mayday：飞机出现最紧急情况时呼号，来自法语m'aider（救
）。
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