另
边，电脑里，裴淞
车载视角能够看出他在个向山外侧倾得弯道里毅然选择甩尾过弯，超掉捷豹之后，裴淞又猛给方向、猛给油。
幸好他不是什
大厂老板，不然网上盛传“打工人怨气能复活20个邪剑仙”源头就是他，坚定地让每个零部件燃烧殆尽。
力求榨干这辆萨博93最后匹马力。
赛会导播给画面相当帅，裴淞车内方向盘下视角，赛车手在离合刹车油门之间切换丝滑度，堪比小猫咪跑酷时顺便把花瓶从柜子上推下去。浑然天成，气化三清。
裴淞自己意识
山脚下看屏幕直播人们五秒前还在为新车手卓绝操作欢呼，五秒后，有人低头寻找刚刚因过于兴奋被自己抛出去雨伞，有人对刚刚自己胡乱抱住陌生人带着歉意笑笑，对方也颔首表示没关系，成年人哪有不疯。
总而言之裴淞真只停
5秒，5秒时间空档手刹下车，疯狂抹擦挡风玻璃，再坐回车里关门扣上安全带，期间嗖地辆捷豹F赛车窜过去，裴淞当即在宛如漂流山路上挂挡直接弹射起步。
“趁人之危是吧！！”裴淞弹射起步后进到5档开始狂踩油门，像那个被抢走仇恨主T，恼羞成怒，然后疯狂抽打Boss来让全团人明白谁才是真正夫当关Main-Tank！
发现他此举路城山按下通话器：“裴淞，冷静点，他是比你早6分钟发车车。”
杀红眼年轻人什都听不进去，早6分钟车？早6天都不行！
路城山职业生涯可以说较为顺遂。
早年做赛车手时候，他拿到几乎没有过华人登顶纳斯卡冠军。
做维修工时候，他就是发动机阎王爷，他说这发动机可以死，那发动机才敢死。
做工程师就更不必说，无论赛车手在外面多少车迷粉丝、受多少人拥趸，只要回来这个仓房，都乖得像只鹌鹑。
所以，路城山从业以来，血压稳定，精神平和。这样领袖在车队里做独-裁位置，车队上下从未出什大问题。
海拔来到1900米，距离山顶不到10公里地方，裴淞目前耗时是全场最短，同时，这里也是雁灵路与纽北赛道几乎同款“旋转木马弯”。
在高低起伏同时，有连续倾斜弯道。
大雨山路像溜冰，尤其裴淞不是雨胎，像光脚在冰冻江面上出溜，不仅滑，脚还痛。
所以在跑到这个位置时候，裴淞这组轮胎已经磨损60%左右，路城山能从控制台遥测数据上看到，轮胎寿命还剩30%多。
这点儿够他跑上山顶，当然，在他不折磨轮胎前提下。
然后裴淞来。
裴淞说他歪着头从副驾驶位置看路，导致路城山在第时间没有接上话来回复他。人类眨眼时间，大约在0.3秒样子，所以在三个“眨眼时间”里，裴淞和路城山通话器之中，只存在引擎轰鸣声，和大雨。
1秒钟停顿后，路城山说：“
不需要拒绝指令赛车手。”
“停停。”裴淞打开双闪同时鸣笛，把车停在应急车道。解开安全带跑下车，巨大叶子整个糊在挡风玻璃上，裴淞不得不两只手把它给搓下来。
幸运是他赛车手套有防滑颗粒，两三下就抹干净挡风玻璃。
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