裴淞有些犹豫，练习赛剩下
时间还足够他再做
次飞行圈：“呃……”
路城山：“只要不撞成粉末。”
裴淞：“Copythat，工程师。”
浙赛进入赛道有
T6（6号弯）过后7、8号弯是个连续弯，裴淞控车稳，且快。从俯拍视角看下来，阿波罗走线流畅，赏心悦目。
紧接着是浙赛连续下坡弯，裴淞极度专注。
出弯时乍然出现小幅度失控甩尾，裴淞立刻控住方向连退两档，在路城山出声前秒扶正车身，后轮横着擦过路肩出弯。
P房里车组人们重重呼出口气，路城山撕开可乐软糖连塞两颗到嘴里。
裴淞自己也吓跳，好在虚惊场，说：“
不知道怎
回事，刚才左前轮打滑
。”
1号弯，正常过，裴淞感受下轮胎抓地力，强悍抓地力和高下压力，让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯，不用收油门，持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛赛道，但上次跑，是高中暑假过来玩卡丁车。4号弯，压路肩过，5号弯下坡，继续持续开油过。
路城山没有给他任何指挥，控制台上看他车况和地图位置，路城山直在等那台919出现。
——终于，在裴淞单圈过半时候，WK车队总工程师放行。
能下赛道吗？”
“通话器正常。”路城山站在控制台前面，偏头看向P房中间停车位置，说，“别急，再等等，等其他人把赛道跑热。”
“练习赛时间不多。”裴淞说。
他听着赛道上辆辆车飞驰出去，心急如焚。他是满载油，油箱满，意味着车重，意味着肯定会慢点。
然而路城山他在等，是那辆赛道版保时捷919，那辆车还没下赛道，就说明WK车队工程师也在等。
“是前车发动机漏油漏地上。”路城山这边控制台接到赛会信息，“你做得很好，下圈还是保持提速。”
“好。”裴淞说。
圈回来，WK车队919也在赛道上。
这圈是裴淞飞行圈，按照路权，919车手必须给裴淞让行。但明显，919车手没有让裴淞超车，反而在防守。
路城山眯缝下眼睛，按住通话器：“裴淞，从他内线强挤进去。”
观众席又片欢呼声。
那是保时捷原型车，不参加比赛，不量产，只在赛道里刷圈速。坦白讲，WK车队能搞来这样台车，算是祖上够阔，家底雄厚，关系够铁。
“裴淞。”路城山打开通话器。
“工程师。”裴淞回应他。
路城山盯着小地图上阿波罗位置，说：“T6全油，给满方向，下圈直接飞行提速，尝试跑个最快单圈。”
那就等，路城山有是耐心。
对方也想在飞行圈跑到最热路面，看谁比谁按捺得住。
终于，看见PM车队兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上，路城山按下通话器：“裴淞，点火，起步，出P房。”
阿波罗ie从P房开出来，开上维修通道，开去赛道。
这辆全球限量10台稀有超跑，在年轻车手脚下爆发出绝对优美声轰鸣，裴淞第脚深油门档连进到四档，开始计时第阶段，德系血统超跑赛车立即成为全场观众焦点。
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