历史

第25章(4 / 8)

裴淞原本已经下车走两步,又折回法拉利旁边,蹲下来,对着它引擎盖低声道:“别听他们瞎说,燃油车赛车才是真赛车,谁要听模拟声浪啊。”

他蹲着,所以头盔抱在怀里,他声音通过头盔里通话器传到路城山耳机里。

路城山笑下。

接着又听见句——

左右就是

这是什概念呢,这台车真正跑起来时候,借助气流压强,有550公斤重量压在车顶,把赛车牢牢固定在地面。

以保证它在弯道里有着绝对稳定性,让它侧倾率得到最大化降低。所以说路城山在有意识地发挥裴淞强项,也就是裴淞过弯能力。

强大高下压力,带来弯道稳定性,加上裴淞弯道内用最少操作,节省到最短过弯速度。

路城山忽然觉得裴淞决定是对——1200度刹车碟。

如果抛开那个弯道苦手菲斯,或许F1方程式赛车刹车碟真更适合他。

“……”路城山有点头疼。

回旋镖镖镖致命。

纽博格林北环,全长20.8公里,垂直海拔落差300米,相当于100层楼。

裴淞没有跑纽北经验,这里是真理之环,这里众生平等。

他舒出小口气,短促地“呼”下。

觉得小裴像还没开窍,你要是不去引导他,他估计这辈子都只会拿你当工程师,你可想好?”

“专心比赛吧。”路城山说。

姜蝶立刻收声,然后在无线电里叫向海宁:“迈凯伦车手你好,这里是控制台。自检下,油温水温,听得清说话吗?”

路城山也连接上法拉利无线电通话器:“法拉利车手你好,这里是控制台。”

“工程师你好,通话器正常。”裴淞回应他。

练习赛成绩是丹麦车手萨希尔最好,将在下午排位上杆位发车。裴淞排在P7,对于初来纽北车手而言中游偏上成绩,尼克·菲斯则在P4。

同时,菲斯驾驶保时捷MissionX,这辆纯电跑车,也在国内同步发布新闻稿——电动赛车碾压法拉利。

燃油车被淘汰原因很简单,它不够环保。

练习赛结束后,所有人把车开回停车区。

裴淞关上车门,摘头盔摘头套,甩甩脑袋。回头看眼法拉利,这里是停车区,这个时间大家都在控制台那里整合数据,拷贝份,上传份。

抬眼,安全车就位、裁判挥旗,所有赛车可以自由进赛道。

和以往场地赛样,首先是自由跑圈练习赛,取每个人最快单圈进行排名,作为排位赛发车位置。

法拉利SF90XX,跃马最强音,路城山亲手改出赛道版。

路城山为它保留火焰红底色,保留法拉利本身固定式尾翼,同时,路城山改装空动套件,在这次纽北圈速赛,ST车队报备风洞测试结果里,路城山改装这台法拉利,有着惊人——

550公斤下压力。

赛车手定会回应工程师,无论在什情况下。

回答工程师每个问题,履行工程师每个要求。

路城山说:“请做赛前自检。”

裴淞回道:“油温正常、水温正常……”

接着他坐在法拉利里偷偷笑下,转而道:“精神状态正常,撞击系统正常,随时可以创飞所有人。”

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