裴淞说：“
同组
那辆Lancer怎
回事？”
路城山：“嗯？他怎
？”
这边问着，路城山拿起iPad去点开三菱Lancer报备赛车资料。结果裴淞说：“他刚刚在平地上推头，差点把车窗降下来问他‘师傅你是做什工作’。”
“……”路城山多少有点无语，“开你车，少管别人。”
开到上山14公里地方，路开始窄到只能让
辆车通过，并且路边出现第个“小心落石”警告标志，以及这附近停着赛会吊车，随时准备救援滚下山赛车。
裴淞比个“OK”，说：“没问题。”
风越来越大，做完反兴奋剂测试之后所有车手抽签发车顺序，然后坐进赛车里准备发车。
跑山依然每组两辆车，发车间隔三分钟。
前面裁判已经发五组车，裴淞抽到15号，赛会工作人员在他车后窗上贴个“15”标识之后，很快轮到他发车。
和他同组发车是辆改装版Lancer，想来这辆Lancer工程师是觉得拉力血统赛车在山路上会更适配。这很正常，就像开始路城山也想用麦弗逊悬挂样。
胳膊搭在窗沿，扭头过来，笑眯眯，“路哥。”
“……”路城山抿嘴。
他没这个意思，他打真心并没有这个意思，所以他选择不说话。
“路哥？”裴淞见他沉默，继续逗他，“城哥？山哥？”
见他没反应，更过分：“路城山哥哥？”
裴淞稳着转向过弯，草原那边雪山，宛如是有人用白颜料在天际涂抹笔。昨天日照金山短暂地出现那下，今天又是阴天，风大，气流紊乱。
裴淞这辆保时捷卡雷拉维持着它血统上优势，方向盘上多两个滚轮，用来调整悬挂和后轴。其实到这个时候，裴淞发现自己确实有点顾不上调控这个东西。
只是有点儿顾不上，并不是完全。
在颠簸石头路面拉高悬挂，电控系统介入之后，它有点像福特烈马攀岩模式，但很快裴淞发现不太对。
“胎压怎样？”
轮到这组发车，裁判招手让两辆车停上发车线，重置倒数灯牌。
三分钟后，两辆赛车同时飞驰离开发车线。
发车区域向前500米山路都比较平坦，大约在1000米地方会进入公路，也就是柏油马路。外缘有高速公路上样护栏，另边就是山体。
“路工。”裴淞唤他声。
路城山以为他紧张，立刻给出回应：“请讲。”
“……”路城山换个姿态握方向盘，猛给脚油门，后驱越野在发动机转速骤然提升同时，轮胎驱动力在同步响应引擎，给到驾驶员相当强势反馈。
裴淞当即抓住车上拉手，震惊地看着路城山：“路工你冷静！”
路城山丝滑地拉起手刹，不慌不忙地又续上脚油，租来车，不好烧胎，太磨轮胎，路城山只把方向原地侧转，不偏不倚停在车位。
围观人发出“哇哦～”声音，果然，驾驶座里出来是ST车队总工程师，副驾驶是他赛车手。
“先上山。”路城山说，“阿楠在停车区等你，你做完反兴奋剂检测之后给微信发个‘1’，控制台无线电覆盖有点问题，早点连通话器。”
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