“保持速度。”路城山说。
“Copythat。”
第
滴雨落下
时候，紧张
很快，灯灭起跑。
起跑后不到5分钟，艾费尔高原开始对这震天引擎噪音表现出敌意，开始上升空气湿度，以及远处似有若无地出现冷灰色云层。
有车迷拿出
次性雨衣，控制台前所有工程师面色逐渐凝重。
裴淞和向海宁带着满满缸油，他们是纯燃油、单燃料，没有电机做辅助动能。这两辆赛车所有动力来源只有他们油箱里燃油。
他们车比别人重，车重车就慢。
“好。”路城山那边停顿下，“EcoBoost赛车手你好，这里是控制台。”
“工程师你好，通话器正常。”
抬头无垠晴空并不能让人安心，所有赛车在发车格就位之后，赛会给出指令，30秒内所有维修工必须带着设备离开发车区。
22辆赛车几乎同时落车。
咣。
着赛车看两圈，确认轮胎和尾翼都是赛前报备配件无误。
之后车手进入赛车，被起车架撑起来推入维修通道，车轮上还盖着暖胎毯。
由于今日晴雨交叠尚不能确定气候，路城山给裴淞和向海宁都用半雨胎，半雨胎也是大部分车队选择。
丹麦车神萨希尔和杨春飞选择干胎上阵，各个车组就位后，工程师们收到赛会裁判发来就绪提示。路城山和姜蝶在电脑上按下“就绪”选项，接着小工们推着起车架，把车推上发车格。
“嘟。”头盔里通话器连接。
但路城山说，电池更重。燃油尚能消耗，电池从头到尾都那
重。起跑后ST双车落后，裴淞从P4落到P6，向海宁从P6落到P8，这都在路城山和姜蝶预料之内。
两个工程师在控制台监测两个赛车手，两个赛车手在赛道上轰着油门。
这是裴淞职业生涯第二场纽北竞速赛，他是个赛车手，他能做到次就能做到万次。长上坡、进右弯，出弯直线。
纽博格林，要在每个弯道拉出速度，因为所有人动力都很强。直升机拍到火焰红色法拉利SF90在这个上坡接右弯里以个匪夷所思弧度进弯，走个相当潇洒赛车线，摄影师都暗暗惊呼声后——
“路工，下雨。”裴淞说。
起车架被抽走，赛车四轮落地，底盘震出阵小小烟尘。裴淞扣上护目镜。
北环不暖胎，赛会直接亮灯。
解说：“欢迎来到纽博格林北环竞速赛，艾费尔高原今天尚不能确认是全天晴朗，可以看见有20辆车选择半雨胎，2辆干胎。”
另个解说接上：“今天参赛赛车中有14辆混动赛车、6辆纯电动赛车，以及来自幽灵虎车队两辆纯燃油赛车。”
解说：“正赛15圈，342公里，今天幽灵虎车队两辆纯燃油赛车都是满载油，昨天排位赛上两辆车油耗状态度高达百公里77升，不知道这两位车手油箱能不能坚持到15圈跑完，让
们拭目以待。”
接着传来路城山声音：“法拉利车手你好。”
“怪不吉利。”裴淞打断他，“远离红色车队，减少情绪崩溃。”*
“……”路城山切到裁判，“这段TR不能播。”
然后切回来：“那怎称呼你？”
“用发动机称呼吧。”
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