听说在地狱里
景象，就是在你面前摆满山珍海味，你
动筷子，霎时化为流沙。在这里，所有景象都已丧失
本来颜色，全是灰蒙蒙，就像死人脸——这福公号本来就是死后世界。
自诩胆大，可到这时候也不由得咽口唾沫，定定心神，才敢往里走。船内行进非常艰难，人处于潜游状态，很难精确控制动作，而船舱内又特别狭窄，稍不留意就会撞到，这是很危险。
往里游大概
人类对于黑暗以及幽闭环境恐惧，在这里会无限膨胀，让你需要花极大意志去克制。不留神，便会被恐惧吞噬。
这里海床就像是头史前怪兽脊背，满是突刺和瘤疣，几乎没有落脚之处。必须保持着个平稳姿态，避免靠得太近被刮到身体，还要随时小心喷涌海流。水下很难把握时间流逝，只能以压缩空气瓶读数作依据。空气消耗差不多三分之时，在眼前下方缓缓浮现出个巨大阴影，赶紧扭亮头顶强光，朝那里照射过去。
光束所及，船身显现，终于看到那条梦萦魂牵沉船——福公号。
和钟山描述样，福公号侧躺在海沟边缘个“鸟巢”里。这“鸟巢”是个凹坑，坑底相对平坦，周围圈隆起礁石。福公号从原来沉船地点顺坡而下，中途折断桅杆，船体偏移，掉入此坑，才阻住落势。
这条残骸，就这
安静地侧躺在幽深水下，龙骨清晰可见，场面恐怖而梦幻。感觉自己好像是个盗墓贼，闯入墓穴，正看到墓主在棺椁里沉睡。
出发之前，沈云琛给补过课，讲授些基本常识。明代远洋海船，都是采用“V”字尖底设计，可以抵御风浪，适合深水航行。首尾高翘，船舷很高，有如城墙拱卫。眼前福公号，完全符合这些特点。
福公号结构保留完整，这对来说，可不是个好消息。这条船吨位不小，目测甲板下有三层，靠水密隔舱与多重板分割，这意味着里面布局十分复杂。在缺少支援情况下进去，贸然钻进去等于作死。
难怪林教授强调，找到沉船和从沉船里找到东西是两个概念。前者是大海捞针，后者是螺蛳壳里做道场，就算是专业潜水员，也得谨慎地分阶段探摸，没有次成功。更何况，要找，是十件瓷器。这船少说也有千料，排水量二百五十吨，体积庞大，别说这船是在水里，就是搁到岸上让去找十件瓷器，也得找上半天。
围着沉船转两圈，大体锁定福公号入口。那是个方形楼梯口，位于甲板前半段，入口大大地敞开着，好似个洞口。犹豫下，游近福公号，轻轻解下个消耗差不多压缩空气瓶，减少负担，然后咬牙，钻进去。
船外尚且还有点光亮，但进船舱里，可就是彻彻底底黑暗。凭着头顶强光，只能勉强扫到眼前极其狭窄点视野。在面前是条很窄走廊，地板早已糟朽不堪，再远处有个拐角，也许是个舱室门。脚下动，似乎踢到什，低头看，原来踢倒个陶罐。罐上还用漆写着几个字，可惜完全看不清。罐子口流出堆沙糊状东西，在水中立刻消散，不知当年盛放是什。
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