"果然。"
说，"那是就名字
根本在于生命意识交流作业这
前提而言。为什
车站和棒球场有名字呢？尽管不是生命体？"
"车站没有名字不好办嘛！"
"所以希望你不是从目而是从原理上加以说明。"
司机认真沉思起来，以致没注意信号变绿，后面紧跟露营车改装"王牌"按响模仿《荒野七人》序曲喇叭。
"大概没有互换性缘故吧。比方新宿站只有个，不能同涩谷站相替换——无互换性和非大批量生产。归结为这两点如何？"司机说。
"你说怎样？"问女友。
"确，是没人坐'骡子号'。"女友回答。
"那来'骡子号'司机就可怜
。"司机做司机式发言，"而'骡子号'司机是没有罪过。"
"是是。"说。
"是啊，"女友说，"可'羚羊号'仍是可以乘。"
"沙丁鱼，过来！"司机抱过猫。猫怯生生地咬司机手指，继而放个屁。
司机开车把们送去机场。猫在助手席上老老实实蹲着，不时放屁，这从司机不时开下窗户即可知道。路上提醒他如何关照猫——掏耳方法、出售粪便除臭剂商店、投食量等等。
"请您放心，"司机说，"注意爱护就是，毕竟是给它命名嘛。"
路面空得很，车如产卵期溯流而上大马哈鱼向机场路疾驰。
"为什船有名，而飞机没名呢？"问司机，"为什只叫971航班或326航班，而不分别命名为'铃兰号'或'雏菊号'什呢？"
，况且叫名字它也理解不。当然喽，取名是人自由。"
"你意思是说，可以同人进行情感交流且有听辨能力动物是具有被赋予名字资格，是吧？"
"是那回事。"司机自以为是地点几下头，"如何，随便给取个名字可以？"
"完全可以。取什名字？"
"沙鱼怎样？因为这以前它等于被作为沙丁鱼来对待。"
"要是新宿站在江古田多好玩！"女友道。
"新宿站在江古
"喏，"司机说，"问题就在这里。船所以有名字，是大批量生产之前约定俗成沿袭下来。原理上同给马取名是回事。所以，当做马来使用飞机就是自有其名号。例如'圣路易之魂'和'快乐爱诺拉'等等，显然有意识交流在里边。"
"就是说是因为根本上是属于有生命喽？"
"正是。"
"那，目性这东西对于名字是次要因素？"
"是。仅有目性用番号即可，就像犹太人在奥施维茨被干掉那样。"
"肯定与船相比数量大多缘故，大批量生产玩意儿。"
"是吗？船也算大批量生产，数量比飞机还多。"
"不过，"司机停顿数秒，"作为现实问题，东京城里公共汽车也是不可能命名。"
"公共汽车要是命名该多有意思！"女友插进来。
"但那样来，乘客岂不是要挑肥拣瘦？比如从新宿去千驮谷，要乘'羚羊号'而不坐'骡子号'。"司机说。
"不坏。"说。
"是不坏吧？"司机露出得意。
"你看呢？"问女友。
"不坏。"她也赞成，"天造地设似。"
"沙丁鱼在此！"说。
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