棚房可以遮风挡雪，同时房内燃着两盆炭火，以避免温度过低影响水泥硬化效果。
木匠刨出
木模板已拼出船体基本轮廓——船头呈圆弧状，降低前进阻力，尾部呈方形，以增加荷载面积。船宽约二十四尺（8米），长宽比为3:1，比起常规船只8:1修长体形来说，简直是个胖子。中间设双桅。桅杆插入船底，与贯穿船中线铁梁相连。船尾还树立着
截木桩，作为方向舵预留口。其他地方则铺放着纵横交错铁条。
没有绑扎用铁丝也没关系，所有铁条交叉处由安娜亲手焊接牢固，形成
张遍布船底铁网。
当「模板」和「钢筋」准备就绪，罗兰命令工人开始进行浇捣作业。
拌合好水泥被盆盆倒入模板中，中间为平底，四周高出米五左右，作为船仓侧壁。乍看之下，像极个形状独特大澡盆。
前，这种吃水极浅，重心极低船只随处可见，几乎遍布各条河流要道。往日里那些堆满河沙或石子，船舷几乎和水面持平船只便是平底驳船，只要有艘拖船，就能像开火车样，拉动数个驳船前进。
船型确定后，接下来关键点是选择用何种材料建造。
罗兰在纸上写下三个选项：木头、铁、水泥。
用木头做船，是人类最早点亮航海科技树，从木筏到风帆战列舰，从江河到海洋，木船可谓经久不衰。遗憾是，罗兰并不懂如何用原木来拼出艘平底船，手下也没有相关工匠。如果靠着几个木匠硬上话，很可能就是个大型筏板，还是随时可能会散架那种。
铁船话，构造和建房子差不多，纵横交错主次梁构成龙骨，再包覆上铁皮。由安娜做焊接话，整体刚度有保证。但这种做法会把本就不多铁矿储备消耗殆尽，不到万不得已，这些铁矿用来生产蒸汽机和枪管显然是更合适选择。
所有参与建设人，包括安娜，都没有想到，这个和城墙使用同种材料做出来古怪玩意，居然是艘船。
那
水泥船就成最后选项——城墙已经修建完毕，原材料还有剩余，安娜只要煅烧至两次就能得到足够水泥粉。建造过程也比铁船容易得多，只要用木模板拼出外形，排布好充作钢筋铁条，再填入水泥即可。就连老家农村里，都能造出好几条水泥小舟用来打鱼。比起铁船需要定期除锈刷漆，它建好后甚至不需要维护，可谓造价低廉，又结实耐用。就算自己没学过如何造远洋大舰，造艘技术含量颇低内河水泥驳船，应该问题不大吧？
抱着试试心态，罗兰捏起支鹅毛笔，飞速绘制起驳船草图来。
……
赤水河边搭起带围墙棚子。
为方便下水，罗兰将造船地点尽可能贴近河岸。
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