蒸汽机、内燃机不是想造就能立刻造出来
，要普及到各地更要花漫长时光，在此之前，有需要地方也可以先用有轨马车支撑
下。等将来铁路修到那里，就把原先铁轨收回来重新炼钢。
他信中写含糊，张阁老却能读出他言外分明肯定能造出大车意思，拿着信回去便那两位学士商议：“若是这两个孩子有所做为，咱们何不先遣几个人去看看？”
就像当初遣*员去汉中学种嘉禾、兴工业般，学不来造车不是还能学炼钢？都学不来不是还能学些天理化学，将来做个明天理、通实务贤臣？
这是有先例可循事，张阁老便如法上本，天子看
，也照旧批个“可”。只是圣心却不像张阁老那
慈爱，在这个“可”字背后，还批笔：“待学有所成，献物还京。”
哪个无所事事，辜负君恩，就在渤海边上造三元车去，不必回来。
只怕连内燃机都做得呢！”
他们在西北军中已经炼出柴油和汽油，家里又有好钢，若有机会真可做个发动机。可汽油柴油易燃易爆，不方便运到海边儿来，不如煤炭——河北也到处都是大煤矿，做蒸汽机更方便。
做出来蒸汽小火车之后，他们就将车头、车厢、铁轨拆卖。铁轨可以卖便宜些，以免朝廷自己造或是买别家劣制铁轨，行驶起来出事故。车头造出来可就是他们俩完全垄断，这个价格……
如今他们比目车、三元车都是采用撇脂定价策略，趁着没有竞争对手，能宰个是个，辆自行车敢叫价十几两银子。那火车造出来技术含量更高，不翻它十倍利简直枉他读过《微观经济学》嘛。
他将老师书信折起，往桓凌怀里倚，闭上眼扎进晋江网，慢慢搜索起可用文献。
宫中与朝廷都以为他们要像当初去陕西那批天使般，过个数月年学成回京。却不料这些学生离京后不久，桓凌便上书朝廷，请求修条铁路到京城，让朝廷诸公亲见、亲自试用他们所制轨道马车。
圣上既惊且喜，许他修路，只不许侵占官道。桓凌与宋时上本谢恩，从此便带人尽力铺设铁路，日复日，再没甚新鲜消息，宫中外朝也渐渐不再紧盯此事。
孰料短短两三月后，小年尚
吕阁老代表三位阁老递上造车折子批复下来时，张阁老也接着宋时回复，信中满满洋溢着对朝廷忠诚关切：
“老师吩咐，学生们岂敢推辞？……
师兄已写信回汉中，招旧日学生来跟着们两口儿道钻研。但老师信中所言及多人驾三元车恐不可行——其车身单薄，不可多载物，但若使加厚加长，则车身沉重，人力绝难骑行。”
然而杨学士想做大车亦是朝廷实在需要东西，不可因其难制而放弃。他与师兄近日遍观园中各类马车、人力之车，时虽然造不出木牛流马样神器，却得出点能让马车载物更多、行走更流畅灵感。
——就是蒸汽火车发明前，曾经时兴过轨道马车。辆有轨马车能载二十位乘客，双马车载人更多，是工业g,m前最佳交通工具，如今在国外些旅游城市里依旧可以见到它身影。
马车中载员重量再加上双层车体本身重量，至少有两吨多，若换成车斗载物，则载重还能更多。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
