从主甲板进到船舱，可以见到
个偌大
挑高规划空间。以饭店标准来看话，此处正相当于接待大厅，天花板上三十公尺之高，大厅里三台透明玻璃电梯正忙不迭地上上下下。
Ⅳ
从横滨到香港大致需要八十三小时，不过克丽奥佩特拉八世号则好整以暇地将航海时间定为九十小时。星期五下午五点出港，星期二上午十点进港，算算时间并不符合，这是由于时差关系，所以总共是五天四夜行程。
登船时间到下午三点截止，接下来趁着众人在船内四处观时候，客轮就会准备出港。行李已经送到旅客各自房间，行动自然也轻便许多。
“看到森田
“这样看起来几乎是铁达尼号两倍耶！”
吕芳春，亦即贝冢巡查之所以这
说，或许是因为前些日子电视才刚播映过部以铁达尼号沉没为题材著名电影吧。
以副完全是刘佬佬进大观园模样办妥出国手续，登上舷梯。罹患惧高症状人不经意往下瞧，铁定会晕眩不已，因为主甲板距离水面位置有三十公尺之高。
装扮成小丑、魔女与妖精男女船员夹道欢迎乘客，这些人应该是负责康乐活动与节目表演团队吧。只见他们紧紧搂住乘客，不停拍照、拉手风琴助兴，好不热闹。绚丽非日常世界就此开幕。
“船宽度原来有这宽啊。”
“这样好，虽然长宽不样，你干脆想象成栋七十五层楼高大饭店浮在海面上就对。”
“那会试着想象看看。”
“这句话怎听起来文法有点怪怪？”
自己也觉得有点怪，反正凭这种搭建空中合楼能力是绝对不可能赶上事实。
三月第个星期五，拖着行李箱只达横滨港仰望着白色船身，只能与左右人们不约而同：
万1600吨
长度288公尺
阔度32.2公尺
吃水8.2公尺
航行速度25海里
“全世界无论哪艘豪华客轮船身阔度都不超过三十二点三公尺。”
“这是为什？”
“阔度太大就过不巴拿马运河。”
“……啊啊、原来如此。”
如果过不巴拿马运河，就很难以乘船方式完成坏游世界周。反过来说，如果不需要经过巴拿马运河，船身阔度就可以无限制加宽，往返于日本与波斯湾之间大型油轮阔度加宽到五、六十公尺也无所谓。
“唔哇——噢！”
齐声发出世界通用惊叹符号，完全找不到其它表达方式。
凉子与、贝冢，还有阿部两名巡查准备同搭乘这艘大船，此外们行人前辈，亦即九冈警部也来为们送行。九冈警部仰望片刻之后，叹口气。
“不得，足足比大和战舰大上号啊。”
在九冈警部这个世代，看到大船会不由自主地拿大和战舰来做比较，也是无可厚非。
客用甲板10层
船员1094名
乘客1990名
客房1393间
……以上就是豪华客轮克丽奥佩特拉八世号资料。乘客部分所写是可容纳最大人数，听说般最多只限千二百四十人。亦即乘客与船员比例几乎是比，服务自然相当周到。只是……老实说，形容得再怎豪华还是无法体会。这就是经验不足悲哀。
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