这辆车目前只有
个位于正中央
驾驶位，模样按照罗迪要求做成
带靠垫和扶手模样。控制速度“油门”是位于右手边“能量限制杆”。向后拉就是增大输出，向前推就是减少，和飞机类似。
刹车装置被装在脚底，左脚是前轮刹车，右脚是后轮刹车，使用都是结构简单盘式碟刹。
这个年代没有橡胶，不过魔法师们找到“伦达野猪”猪皮用以替代——这种野猪皮韧劲十足，十分耐磨，经过魔法处理后圈圈套在木轮外，又经过模具压缩和法术定型，最终成胎壁足有十厘米厚实心胎。虽然车轮本身还是木头做，但好歹比正常马车纯木质轱辘更加适应颠簸路况。
“城主大人，现在问题是您说‘悬挂’，因为弹簧差别太大，而且容易崩断，很难达到想要效果。”
等各个方面研究。这个世界上有太多种被发明出来“魔法”，很多虽然上不战场杀不敌人，但在罗迪眼中却有各种奇效。
“造纸术”、“活字印刷术”这两个重要发明在法师手中几乎没费多少工夫便彻底搞定，因为很多复杂工艺对于掌控元素法师而言只是挥手之间事。罗迪刚刚从“制作罐头”课题小组出来，手里拿着个被高温消毒后玻璃罐，用叉子叉出里面腌制果肉后满意点点头，随即迈步走进那个当前占据最多实验室和车间“魔法载具研究”小组。
“城主大人，
们已经按您要求做出原型车，不过很多地方还有些问题需要解决……”
“哦？说说看。”
罗迪边回答边迈步走向研究员口中“原型车”——其实就是台由木质裸露车架构成三轮晶石能源车。
这东西自然是罗迪以“汽车”为蓝本而制造交通工具。有“充能晶石”在，罗迪便直接跳过使用化石能源阶段，直接以“晶石电池”为基准研发起车辆。
封闭起来微型法阵在插上枚“充能晶石”后便成为“发动机”。它体积不大，30多公斤重量与印象中那些几百公斤铁疙瘩发动机比起来绝对堪称轻盈。而法阵启动后，能量便会让驱动齿轮转动，同时将动力传递向后轮。
按道理，在发动机将动力传输到后轮中间还有变速箱结构，但当前埃尔森根本没有能做出变速箱这种复杂齿轮工程师，所以罗迪只能用个“能量限制杆”来控制法阵能量输出功率，借此来控制齿轮转动速度，达到控制车辆速度目。
而之所以使用三轮结构，则是因为当前技术没办法做出转向齿轮来确保双前轮转向时差速。因此罗迪方案其实更像是造辆“正三轮摩托车”，转向直接依靠连接前轮把手，纯靠人力完成。
面前这台原型车还没有外壳，车身结构都是使用“牢固术”加固后木材，这也是因为木材进行修改时候更加方便。
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