宅男知识面驳杂优势在此倒是有所体现,罗迪也没事没想到自己有天还能运用到这些知识。他把东西揣进兜里,跟店里伙计学几分钟怎操控机车,骑上去简单绕两圈后便痛快把余款付清。
“风速”这种开在昌平角落里车行,卖“水车”是没什人管。
而罗迪买,正是这种走私货。
罗迪这次出来带自己银行卡全部积蓄,ATM还取五万块钱,按理说买个“正规关贸”摩托车并不是问题,但他事出紧急,如果是买这种“正规货”,光是办理手续牌照就要等三天,即便是二手货也要等过户,麻烦不行。然而“水车”却没着等问题,因为但凡是走私来,根本不可能上正规牌照,律都是假证件套牌车辆,随买随开没多少废话。
罗迪下午来这里时,看似是买骑行服和用以掩饰机油,实际上是在这里定辆走私本田CRF1000L“非洲双峰”越野摩托车。他对摩托不算太解,买它完全是因为店里正好摆着这台现货。罗迪本身并不会骑、也从来没有骑过摩托,但不妨碍他知道这些摩托大概性能。
骑过摩托人都知道,跨骑摩托和自行车骑行难度根本不在个次元上。油门刹车离合换挡,上手难度着实不低,但本田作为摩托第大厂,“双离合自动挡”黑科技却是早就应用在自家旗舰车型上——别看这辆绰号“非双”车体积惊人,重量两百二十公斤,可实际骑起来只管拧油门就是,操作起来和电瓶车区别不大。
罗迪对此自然满意,当场就给定金。而为能携带更多行李,他让老板在下午这段时间里安装体积最大旅行用边箱尾箱。这样来,他便可以骑着这台摩托走上非铺装路面,带着卡戴珊完美躲避公路摄像头拍摄。
毕竟罗迪很清楚,继续开这台凯美瑞是死路条。
多数人眼里摩托要就是哈雷机车式笨重低矮、要就是MOTOGP超级赛车流线犀利,但“非双”模样明显异类,长得完全像个长腿猫头鹰——因为这车原型车是用来参加达喀尔拉力赛,长行程避震决定其远超汽车越野通过性,高大挡风玻璃也让骑行者在长途高速旅行时不会被风吹难受。
“证件和牌照都给你办齐,只要不是抓到车管所去对比都没问题。”
老板把伪造行驶本和驾驶证递过来,罗迪翻开,看到驾照准驾车型上写着“C1D”——“C1”代表普通轿车,“D”代表三轮及两轮摩托。别看这只是个小细节,如果没有这套证件,加油站是根本不会给加油。
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