他相信仰勇肯定是已经做过十几万公里
路试，但是他还是要再亲自测
遍，不然不放心。
“哎。”
乖乖！
二万公里！
相当于从中国最北端跑到最南端两个来回
！
哪怕用同样车型配置，同样组装起来和国外差不是星半点。
和国外比起来，中国累积依然明显不够，人家数据库里随便调出来东西，中国需要摸索很多次才能看到门槛。
中国也不缺精英，缺是合理把这些精英牛逼之处充分压榨干净化为生产力。
猪大肠道，“这个是符合国家标准。”
“告诉仰勇先不要急着定型。”现在还只是试制车阶段，肯定会有些小问题。
度太大，至少差个十度！”
虚位角度越大，车辆转向操控就越难掌握，这在大型卡车上表现尤为明显。
猪大肠道，“这个是有点。”
“方向盘回馈力度不均匀、没有点线性感觉。”李和脸都有点黑。“这搞什
玩意？”
下车后，又仔细听减速带后悬挂传来声音和震动，又是“哐哐”金属撞击声，而稍微好点车般是低沉“咚咚”声。
他虽然惊诧，但是只能执行。
这些车般都不会流向市场，都会做内部处理。
李和觉得还有机会修正过来。
他安慰自己，不要怕不要怕，只要钱砸得够多，总能砸出花样。汽车行业是技术密集、资本密集行业，归根结底就是个砸钱行业。
猪大肠点点头，“
会通知。”
“你安排人进行路试，不准走平坦路，哪里路最糟糕就走哪里！”李和继续道，“先跑个二万公里，哪怕车子报销在半路，拖也给拖回来，要看看什情况。”
“李老板，仰勇和说过，他说主要是考虑这个车实用性。”猪大肠现在是宝马汽车在华东总代理。
“实用性？”李和冷笑道，“他想美！做过车辆测试没有？底盘点厚重感没有，要是走乡道，不在个水平面上，悬挂肯定响应慢、四个轮子工作步调不致，没有点驾驶质感。”
他想不到，有那多苏联人才和资金，车子还能弄成这熊样。
当然，说白，还是太年轻，中国汽车工业太年轻！
其它先不说，光是整车校调就没法比！
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