李和
边用干衣服擦身子边道，“前面有没有什
旅馆或者饭店之类
，找个地方，
们休息会，这路还是不能走，雨大，开车也不安全。”
仰勇道，“有，老董，你往前面路口左拐，有个饭店，们进去歇歇脚。”
董浩点点头，依照仰勇指路，找到
家饭店。
看来有不少和李和等人想法是致，门口停不少大车小车，小小饭店根本装不住这多人，许多人来迟步，都在屋檐底下，或者干脆坐在车上。
李和同样穿着裤衩子拖鞋站在屋檐底下，屋檐是用雨布延伸出来，时不时还会漏几滴雨出来，他抽着烟还要注意别被浇灭。
但是他仍然很想吐槽是两地居然没有直飞航线，现在没有，将来也不会有。
“找几块砖，大家起使劲，给塞进去。”董浩在大风大雨中扯着嗓门喊。
四个人冒着雨在车屁股后面合力推，折腾有二十来分钟，车轮胎还是在泥浆里原地打转，好不容易着点力，又速度滑下来，垫下砖块毫无用处。
“拉手刹，轰油门。”李和抹去额头上雨水对着仰勇喊，但是仰勇试好几次都不成功，“二把刀啊，这是。老董，你去，把他换下来。”
对于仰勇开车水平，李和还是不敢恭维，还得要董浩这种老司机上。
但是李和美梦还是没有做成，车子从G320下来走是沪杭公路，路过海宁下起磅礴大雨。
大雨从黑黑乌云中倾斜而下，砸车子梆梆响，雨刮器再怎努力也扫不清淌下来瀑布似得雨水，已经没多大作用，视线片模糊。
更糟糕是车子掉进坑里，车轱辘个劲在水泥坑里面打转就是死活不出来。
“真想让人死啊！”李和望着黑乎乎片天，只想骂娘！
“李先生，你来掌方向盘，们下去推车。”仰勇等人都脱光衣服，只留个裤衩子，准备冒雨下去推车。
仰勇道，“跟饭店老板说，让他腾个地方出来，你休息会。”
李和摆摆手，“没那娇气，们就在这等着，等雨停就走。哦，对，让老板熬点
董浩二话不说走到驾驶位边，冲仰勇招招手，把他换下来。仰勇只能无奈下车，跟着大家起推。
“老董，手刹轻拉着点。”李和朝董浩交代完，跑到车屁股后面大声道，“喊123，大家起。”
“1……2……3……”
车屁股黑烟直窜，突然大家感觉手上松，车子终于从泥坑里挣脱出来。
李和长出口气，用雨水把手上和脚上泥巴冲洗干净，才重新上车。
“下去吧。”李和把上衣衬衫脱，比仰勇先步下车，“这路真是让人纠结。”
历史时期沪杭间交通往来以水路运输为主，及至近代沪杭铁路修筑，改变这状况，水运也增加轮船运输。
铁路与水路两种运输方式各有优劣，传统水运利用天然水道，但在速率、运输条件和运力方面远比不上陆运。
所以沪杭公路1925年开始修筑，分别从沪境和浙境两地同时动工，在1932年正式开通，报业巨擘、《申报》总经理史量才就是在这条公路上被人刺杀。
年代久远，历年只是修修补补，路上坑坑洼洼处极多，大坑小坑不断。
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