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独步逍遥 > UAAG空难调查组 > 第四十二章

第四十二章(3 / 6)

很明显,这离谱夸张数据,绝对是美航4012遇难重要原因。

洛文斯心情复杂:“海面上天气变幻莫测……伏,你说没错,是啊,这是大海。看来降低到9000英尺高度也没能让他们避开那个小气旋,或者那个气旋比他们想象得还夸张。”

伏城:“也或许,那是个新气旋。”

过高风速和风向,对个飞机来说绝对是致命

但是。

没搭理苏飞,卓桓站在大屏幕前,仔细看着这份详尽飞行数据图。

卓桓:“这块放大。”

苏飞:“OK。”

卓桓定定地看会儿:“这块为什突然降低到9000英尺?它距离波士顿还有段距离,还没到降落阶段。”

伏城翻翻资料:“空管中心录音有记录这段。当时飞机在海面上碰到个小气旋,气象雷达上显示并不明显。负责无线电通讯机长凯尔联系塔台,希望能降低高度,绕过这片区域。”顿顿,他补充道:“海面上气象变化莫测,十分钟就能出现七八种天气。所以很多时候要靠飞机上自行装备气象雷达来观察天气。为避开气旋、风,bao,降低高度飞行,也非常正常。”

这个?”

卓桓:“嗯。”

话音落下,苏飞便在键盘上阵敲击。按下“enter”键,他抬起头:“好!”

刻,密密麻麻飞行数据折线图便被投影到大屏幕上。

苏飞:“新飞机是真牛批,空客A390,太爱它。它黑匣子记录89项数据,整整89项,全部记录!从时间、气压高度、指示空速这种基础数据,到偏航阻尼器状态、每个发动机震动警告、过温警告……全有!世界上记录数据最全飞机,就是空客A390吧?”

卓桓:“这个风速还不至于让空客A390坠海。”

洛文斯愣,正想说“你怎知道,要不要先去做个实验测试下”,突然他猛地意识到,赶紧闭上嘴。

哦,您老拆过,您懂。

卓桓:“对空客A390做过风速测试,在60节高空侧风下,它飞行状态会受到影响。但只要驾驶员操作妥当,关闭自动驾驶,进行手动驾驶,也能顺利飞行,只是颇有难度。”

秒,他看向苏飞,还未开口,苏飞已经做出“OK”

飞机坠毁倒数第十三分钟,得到空管许可后,飞行员降低飞行高度,达到9000英尺。也就是大约3000米高度。

自此以后,飞机飞行十分平稳,并没有太引人注意地方。

“风速和风向,放大这段数据。”

苏飞立刻按照卓桓指示,暂时屏蔽其他数据,只将黑匣子风速风向数据放大。

只见宽大投影屏幕上,在此之前直小范围浮动数据折线,在到达倒数第五分钟时,突然仿佛过山车,哗下,上下颠簸。如果说之前风速风向数据就像小孩在玩平衡车,那如今就是在赛车手在越野飙车。

闻言,卓桓嗤笑声。

苏飞不明所以地看他。

Lina笑笑,好心提醒:“最全是麦飞F485,记录91项数据,包括空客A390没有偏航阻尼器指令和备用方向舵阀状态。”

苏飞:“……”

好嘛,忘这儿还有个飞机设计师

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