“那，
告诉你，会建议他们去拒绝
。”
“请便吧，想怎
建议就
“不是，——”
“干吗不签呢，你不是知道那桥会塌？”
“只是想——”
“知道你想什，你想用给他们工作来要挟你会员们，同时用你会员们来要挟。你想让提供就业机会，同时又不想让给出什工作。现在让你选择。火车是
定要发，这你别无选择。但是，你可以选择究竟是否允许你会员来开。如果你不允许他们话，就算自己上去，车也还是要照开。那，假如桥塌
，反正也不会再有任何铁路能存在下去；可如果它没塌，你们工会任何成员都别想在约翰·高尔特铁路找工作。如果你觉得是更需要你们人，你可以因此做选择；如果你知道会开火车，但他们却不会建铁路，你也可以根据这个来选择。那现在，你是否要禁止你们人开这趟车？”
“没说们要禁止，从没说过要禁止。但……但你不能强迫人去冒生命危险。”
“噢，意思是，们不会允许们会员驾驶你火车。”
“那就是另外回事。”
“嗯，们就是这决定。”
“谁决定？”
“是委员会。你做切，是违反人权。你不能为自己赚钱而强迫他们去冒大桥倒塌生命危险。”
走向胜利。对这些斗士目标，他们并不欣赏，他们相信是舆论声音。尽管如此，当他们读到这条铁路在点点延伸时候，便在刹那间感受到股活力，不知为什就觉得他们自己所面临难题变得容易。
约翰·高尔特铁路首发列车要承载货物源源不断地运到货场，预订车皮订单像雪片样堆积起来，而这切，只有塔格特公司在车页纳和约翰·高尔特铁路公司办公室才清楚。达格妮·塔格特已经宣布，和以往习惯不同，首发列车将不会是满载着各界名流政要旅客特快，而是趟特别货车。
货物来自农场、木场和全国各地矿厂，来自把生存希望全部寄托在科罗拉多新工厂偏远地区。没有人对这些货主做出任何报道，因为他们不属于那些无私人。
凤凰·杜兰戈铁路将于七月二十五日关闭，约翰·高尔特铁路首发车将于七月二十二日运行。
“嗯，是这样，塔格特小姐，”火车司机工会代表说，“们不允许你运行那趟车。”
“不会强迫任何人开那趟车。”
“那你打算怎办？”
“要找自愿者。”
“如果没人愿意呢？”
“那就是问题，不用你操心。”
她找出张白纸，递过去，“把它写下来，然后们签份生效协议。”
“什协议？”
“约翰·高尔特铁路永远不雇佣你们工会会员。”
“什？等等……从没说过——”
“你不想签这个协议？”
达格妮坐在她破旧办公桌旁，身后是她办公室那面斑驳剥落墙壁。她动也不动地说道：“给出去。”
那人从没有在铁路总裁们讲究办公室里听到过这样话，他蒙，“来是告诉你——”
“如果有事要告诉，就重新说。”
“什？”
“少跟说你要允许去做什。”
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