所有
人
下子明白
。
秦直道，隋运河。
这两项工程在短时间耗尽两个王朝国运，而共合在年中完成这样个庞大运输工程。
现在各方势力也习惯用数据来看共合，已经不说共合滥用民力腔调，开始计算共合钢铁产量以及雇佣人力所消耗粮食劵，再将粮食劵转化为粮食，比较共合粮食产量乘上共合十分之征粮比。把共合当成个巨型组织严密宗族经济结构来看，而不是各种利益集团集合王朝经济结构。
现在共合遗留下来，融合到共合体系士人做出明确解释，王朝模式经济结构是以皇家最大经济体掺杂着其他无数地方世家之间小经济体综合，皇家必须保持自身经济体绝对优势，旦消耗实力太多平衡打破，有实力地方豪强就会雄起。
疑问，程攀努力让自己心安，程攀多次提醒自己：“程攀你是个凡人，快乐工作永远和你无缘，因为你快乐起来就没有斗志工作。”
程攀意志感染整个共合人，进取，向前精神贯彻共合上下，自号钢铁厂建成以来七年时间，到今日，共合今日完全踏入工业g,m门槛。
这是场锐变。
随着铁路建成，淮南和和县两地共十万吨产量钢铁厂同时建设完毕，与此同时，大量钢铁工人已经完成培训。
现在将进入设备与人磨合期。
帝王大兴土木消耗最大是皇家实力，而不是天下实力，以泱泱华夏亿兆民众不应该被几个工程耗尽民力。
而共合用土地g,m完全消灭与其竞争地方势力，程攀再确保个人土地上限，保障个人权利，给广大民众监督官府执法执政权利，就是断绝出现另个群体性可以和共合大经济体竞争经济势力，在共合统治范围内出现。
原本疑惑共合为什
能做这多大事其他势力，听到这种解释下子明悟，但是明面上必须将这种理论打成谬论。
这种赤裸裸解说，将各方军阀和依附其地方势力
淮南将煤矿运往和县和县将对岸铁矿运往淮南，铁路运力被充分利用，原先钢铁产量徘徊在六万吨共合钢铁产业将迎来个井喷期。
预计在明年共合钢铁年产量将达到十七万吨每年，这个数据将远超过程攀穿越前位面1840年英国139640吨生铁产量数据，至于煤炭，共合开采量已经到达每年五百万吨，为1840年英国六分之。
共合铁路开通消息也在共合之外引起阵风波，铁路这个名词早在共合完成大都战役后就被各方势力听说，但是也只是听说，当时各大势力第次知道铁路，铁路在这些人印象里就是用铁铺成路，各方将这个时间当成程攀完成大都战役后自得意满，好大喜功奢靡比富种表现。
随后铁路在五年计划中出现，让这些人对共合修建铁路提高运力行动表示疑惑，因为他们对铁路运输能力没有个直观感受，随着更深入解，和县至含山铁路运行状况被步步挖出来，铁路和蒸汽机车这种组合被四周势力所解。
几十吨运力，相当于几百辆满载牛车前行，所消耗仅仅是价值比草料低廉得多，量比草料少得多煤炭。
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