论粮食生产，五星盟现在
粮食生产力是不用愁，初级产业工人数量在组织教育下五年内会有起色。
而道路物资渠道建设这种实在庞大工程还是需要努力。
烂在成都平原上各国载具也是
笔财富，除
收集些保存较为完好残骸作为研究样品之外，这
庞大数量残骸其实都是优质钢铁。
在四川平原上种底盘较低，拥有八个轮子小车不停拾掇这些战争垃圾，这种小车大部分都是用这些残骸钢铁制造，现在总数多达两万辆，如果在这种小车上焊上武器和钢板话，就是支快速反应力量。
水泥钢轨是五星盟现在制造业中需要生产出来最大物资。
到五星盟几个月前发动那场伴随着强烈磁脉冲超级爆炸，西方科学家肯定这种可能，但是还有个疑点，那就是五星盟到底是如何做到超远距离传送，现在盟军超时空传送也只有三百公里极限，同步卫星轨道在三万公里轨道上。
还有如果五星盟掌控这种超远距离传送，那他们为什不传送支部队直接进入敌国巢穴呢？这点西方科学家直研究不透，位面通道这种东西他们想不到。
关于中国模块化制造能力，三大强权技术人员给予定评价后纷纷表示中国模块化基地车还处于原始状态，展开就不能收起来，在三大强权眼中无疑是种落后体现。
至于五星盟基地车朝地下发展情报，世界上其他强权还没有打探到。
说句公道话，世界上三个强权基地车最早思路都是德国人想出来，西方采用这种能够自由打包基地车设计模式，而苏联出于要掌控庞大西伯利亚不适合人类居住平原，这种如同游牧民族样，到达某地开采资源然后离开模式也很适合苏联，至于日本则是把自己纳米科技套在这种基地车思路上。
程攀从识海中取出黑夜位面二十年前淘汰设备，在红警位面绽放出光彩，工业消耗电力越来越大。
程攀想到等到时空隧道再次对接时候，用不多久新型磁力卫星就要重新架设，在未来两年发展中，电力是肯定不够用，五千亿度点不仅要供给工业生产，未来还要给载具供能。
在等待黑夜位面回归日子里，五星盟忙着种田，程攀考虑到
这种思路没有束缚住程攀以及黑夜位面设计者，既然生化培养巢穴非常脆弱，而且又难以移动，那基地车就不添加第二次打包功能，展开后直接固定住，咱们种田民族基地车就要展现自己落地生根稳步占领风格。
基地车不仅仅是用来生产武器，些民用工具结构比军用武器结构简单，基地车建造程序也是可以生产，用基地车生产民用机械不是什稀奇事情，苏联基地车第次亮相就是乌克兰小村塞莫德仑古斯克附近那次毁灭性地震之后，巨大基地行驶近灾区为灾民制造金属板房。
五星盟三个固定基地就这样生产大量汽车，这些电动力汽车开始成为四川建设运输动力。
不仅是运输卡车还有炸药，贵州和重庆四川之间必须要炸山开路。
个强大国家基础就是足够数量产业工人，足够粮食产量，以及物资调动渠道便利。
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