向后退
几步，真心赞赏当前成果。嗨，搞定。中午还没到就把活儿给干完。
接下来回栖息舱吃午饭，余下
火星日都在侍弄庄稼。自从种下土豆以来，已经过去39个火星日（大概40个地球日），是时候进行收获和补种。
长势比预想更好。火星上没有害虫或寄生虫，也没有枯萎病
日志：SOL65
太阳能电池比蓄电池好对付多。
它们很薄，很轻，而且平摊在地上。此外，还有
大优势：当初就是咱摆放这些电池。
好吧，不止个人，沃格尔和起。伙计，们可没少训练这个。花将近周时间，什
也不干，光是训练装配太阳能电池阵列。后来有空闲，他们就逮住机会让们继续训练这个。电池阵列是任务关键点。如果损坏电池元件，或是不小心让它们失灵，栖息舱就会失去电力，任务就会以失败告终。
你可能会感到奇怪，们在装配太阳能电池阵列时，其他船员在干啥？他们在装配栖息舱。别忘，这个神圣王国里所有东西都是装箱运来。Sol1和Sol2，们得把它们组装起来。
》。
树胶黏性几乎是即时生效。如果再等个小时，强度会更大。等。
然后穿上太空服，前往漫游车。
把蓄电池拖到漫游车侧面，用背带包住，打好头结，再把另头从车顶扔过去。在另边往背带里装石头。两边差不多重之后，就能把石头往下拉，从而把蓄电池给拽起来。
哇！
每个太阳能电池元件都放置在极轻晶格中，摆放角度为14°。承认这个14°有点莫名，好像是跟太阳能利用率最大化有关。总之，拆卸这些电池不算麻烦。而且，这点损失栖息舱承受得起。整个系统需要支撑人从六个变为个，仅仅减掉14%电力产出，不会有太大影响。
接下来是把它们堆到车顶。
考虑过卸掉岩石样本容器。这玩意就是附在车顶上个大号帆布袋，用来装太阳能电池板太小。仔细想想，还是决定把它留在那里，可以当个还不错垫子。
电池板堆得很稳当（就该如此，它们就是这运来火星），在车顶上码放整齐。它们从左右边缘各伸出截，不过又不会经过什狭窄隧道，不用管这个。
不妨再滥用些栖息舱紧急物资。又做些布条，把电池板彻底绑紧。漫游车前后各有个外把手，本来是帮们往车顶装岩石用。现在对来说，它们是两个极好布条固定点。
把2号漫游车蓄电池电缆拔掉，插上1号车蓄电池。接着，从气闸进入车内，仔细检查所有系统。切正常。
开着车兜会儿，确保背带树胶粘得够牢。故意驶过些个头很大岩石，背带完全胜任。太他妈牛逼。
脑子里闪过个任务：怎才能将新加蓄电池与主电源相连呢？结论就是：去他妈。
根本就不需要什持续电源。要是1号蓄电池干，就出来，拔掉1号蓄电池，插上2号。这样不是很好吗？也就是每天多十分钟EVA而已。虽然充电时候还得再折腾次，但那又如何？
今天余下时间都在清扫太阳能电池农场。很快，就会洗劫它们。
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