到目前为止，
经过
地方散布石头还不算太多。但随着越来越向南深入，岩石体积和密度都大大增加
。有时必须得绕过
些大石块，否则就要冒车体悬挂受损危
三个火星日后，穿过刘易斯谷，来到块大平原。再次失去所有参照，只剩下弗波斯可以作为指引。这简直有点象征主义味道，弗波斯是恐惧之神，拿他来作指引，实在不是什
好兆头。
今天终于时来运转，在沙漠里晃悠两个火星日后，找到可以凭借参照物。这是个直径五公里撞击坑，它太小，甚至还没有名字。但它确出现在地图上，因此，对来说，它就是亚历山大灯塔。只要能在视野里看到它，就能明确自己方位。
不妨告诉你，现在就在它附近扎营呢。
总算开过地图上大片白板区域。明天，就有灯塔当导航参照，之后是哈默尔因撞击坑。感觉好极。
现在该专心于下个任务，又名“坐好傻等12小时”。
大约还有百公里。严格说来，那里现在叫“卡尔·萨根纪念站”。不是不尊重卡尔，但只要乐意，可以叫那个鬼地方任何名字。是火星之王。
如所唠叨，这是次无聊长途旅行。而且，还在去路上呢。唉，算，是宇航员。工作就是忍受恶心长途跋涉。
导航有点棘手。
栖息舱导航信标最远距离是40公里，对走这远而言，它已毫无用处。刚开始计划这个小小旅程时，就已经意识到这点，所以想个绝妙主意，但是没起作用。
电脑上有详细地图，以为可以靠地标来导航。结果证明错，事实是：如果什地标也找不到，你他妈就没法靠地标导航。
最好马上开始！
日志：SOL81
今天差点就找到探路者号，但是电用光。前面只剩下22公里！
实在是个不起旅程。导航现在不是问题。随着灯塔慢慢从视野里消失，哈默尔因边缘也开始出现。
很早以前就把阿西达里亚平原丢在身后，现在已相当深入阿瑞斯谷。沙漠平地让位给更颠簸地形，随处可见喷出物起起伏伏，成功躲过沙地掩埋。这种地形增加驾驶难度，得集中注意力。
们登陆点在个干涸河床三角洲地带。NASA认为，这是个可能发现微观化石绝佳地点。此外，水流有可能将数千里之外岩石和土壤样本带来沉淀在此。只要花点时间挖掘，们就有机会探究相当广泛地质历史标本。
这对科研来说当然是件大好事，但这也意味着栖息舱所在之处是个彻底不毛之地。
还考虑过做个指南针。漫游车上有很多可以产生电力东西，医药包里有针。唯障碍就是：火星没有磁场。
结果，只能靠弗波斯。这家伙绕火星跑得实在太快，每天都要升起和落下两次，从西向东。这算不上是最精确导航参考，但至少能用。
从Sol75开始，事情变得简单起来。到达个山谷，它在西面升高。谷底很平坦，适合驾驶，所要做就是沿着山脚开。以们那位无畏头儿命名这个山谷，“刘易斯谷”。对于个地质宅而言，她肯定会喜欢这里。
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