阿西达里亚平原（
所在
地区）海拔相对较低，斯基亚帕雷利也是如此，但是它们之间起起伏伏却有十公里之巨，想必会有很多极为艰难路程。
当还在阿西达里亚时候，驾驶不会太难，但这段路程只有开头650公里。之后，将会经过
大片布满撞击坑地区，阿拉伯地带。
确实有件事是向着，敢肯定这定是上帝恩赐。因为某些地质原因，这条路上有个峡谷，名叫马沃斯谷，位置简直完美。
几百万年前这里曾是条河，现在，它是深入阿拉伯地带个峡谷，几乎直接通往斯基亚帕雷利。河谷地形相对于阿拉伯地带其他区域来说，要平坦得多，而且，它远端看上去也有段平坦上升出谷路线。
阿西达里亚和马沃斯谷加起来，是1350公里相对不那
崎岖地形。
所以，火星就是“国际水域”。
NASA是美国非军事组织，栖息舱是它。所以，当在栖息舱里时候，美国法律起效。只要踏出去，就身处国际水域。但当坐进漫游车时，又得遵守美国法律。
下面是好玩地方：最终会抵达斯基亚帕雷利，并征用阿瑞斯4着陆设备。没有人明确地给过授权干这事，而且，在登上阿瑞斯4设备，开启通讯系统之前，他们也没法授权。在进入阿瑞斯4舱内，和NASA建立通讯之前，就是在未授权情形下，在国际水域控制艘航天器。
那就成海盗
！
太空海盗！
候，突然想起来明明还有个气闸室。
穿好太空服，去2号气闸室进行减压，直至真空。把RTG轻轻地放进袋子，封好，完美真空包装。
接下来就是测试。把装袋RTG放置在容器底部，然后注满水。它共能盛20升水，RTG加热得很快，温度每分钟上升1度。让它直升到40°C，然后把调节器空气回流管道和这个新玩意相连，观察结果。
效果很棒！气泡在水里升腾，跟预想样。更棒是，气泡鼓动水流，分散热力，使其更为均匀。
让它运转个小时，栖息舱开始变冷。RTG产生热量没法补偿整个栖息舱巨大表面散发热量。这不是问题，只要方案足够维持漫游车温度就行。
至于
日志：SOL383
你大概会好奇在休息时候都干些什。大部分时间就是瘫在那里看电视。跟你样，所以你也别对说三道四。
此外，还计划行程。
探路者之旅是小菜碟，路上都是平坦地形，唯问题是导航，但是去斯基亚帕雷利行程却包含很大海拔变化。
有张大略全火星卫星地图。它没有太多细节，但走运是，有全图。NASA从没想过要离开栖息舱，兜上个3200公里。
将回流管道接回大气调节器，切恢复正常。
日志：SOL381
有时也琢磨琢磨火星法律。
没错，知道，把脑细胞耗在这事上简直太愚蠢，但确有大把时间嘛。
有个国际协议规定，没有任何国家可以对地球以外领土宣布主权。但又有个协议规定，如果你不在任何国领土上，那，海事法将自动生效。
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