问题来
。跟探路者之旅不同，要进行实地测试，
必须将栖息舱里
关键生命维持设备全都清走。要是你把调节器和氧合器都移走，剩下就只有
个……帐篷，个又大又圆、不能维持生命帐篷。
风险并没有看上去那
大。跟往常样，生命维持系统关键在于控制好二氧化碳。如果空气中二氧化碳含量超过个百分点，你就会出现中毒征兆，所以，栖息舱空气中二氧化碳含量必须低于此。
整个栖息舱内部容积大约是120，000升。在正常呼吸水平下，需要两天时间才能将二氧化碳含量提高到个百分点（肯定是丝毫也不会增加氧气含量），因此，暂时挪走调节器和氧合器并没有太大问题。
这两件东西都太大，没法直接搬进拖车。不过走运是，它们是以可组装形式运来火星，所以，把它们拆掉很简单。
来回跑许多趟之后，总算把它们零零碎碎地搬上拖车，每次只能有个大组件通过气闸室。跟你说，在车内组装它们简直是活受罪。拖车里已经塞到极限，完全没有足够空间留给们无畏英雄。
说，“那轨道修正和调整工作呢？”
“们会安排别人手。”文卡特说，“从现在开始，你唯工作就是分析阿瑞斯3影像。”
“这是降职，”明迪说，“是轨道工程师，你却让去当个堂而皇之偷窥狂。”
“是暂时，”文卡特说，“们会补偿你。实际上，你已经这干好几个月。你现在是分辨阿瑞斯3站点影像专家，们手头没有其他人有这个能力。”
“为什这件事突然变得这重要？”
然后开始对付AREC。这东西放在栖息舱外就跟地球上空调外机似。某种意义上来说，它就是干这个。把它拽到拖车旁，绑到给它准备搁架上，然后将它勾在馈线上，馈线穿过“气球”，进入拖车压力舱内部。
调节器需要向AREC输送空气，然后将回流空气送进加热器产生气泡。调节器还需要个压力罐来储存它从空气中提取二氧化碳。
把拖车五脏六腑都扒出来时候，特地留个罐子做这事。这本来是个氧气罐，但也是罐子。感谢老天爷，整个任务所有空气管线和阀门都是标准化，这点非常好，这个周密考虑确保现场维修工作顺利。
AREC就位后，将氧合器和调节器接上拖车电力系统，看着它们启动。让它们跑趟诊断程序，确保切正常。然后，关掉氧合器。别忘，每五个火星日才会用它次。
移步漫游车，这意味着要来趟烦人十米
“他时间越来越紧张，”文卡特说，“们不知道他还要多长时间才能完成漫游车改造，但是们知道，他只剩16个火星日。们需要精确地解他每步行动。每天都有大堆媒体和参议员追问他情况，连总统都跟打好几通电话。”
“但是，就算解他状态也没什用。”明迪说，“又不是说们能帮上忙。这是毫无意义任务。”
“你在z.府部门工作多久？”文卡特叹口气。
日志：SOL434
终于到测试这个宝贝时候。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
