减压完毕后，
将瘪
帆布拖进来叠好，再将它从外舱口取下来，关上外侧门。下
步最累。当气闸室再次增压时，得和折叠好卧室起挤在里面。增压完毕，内侧门打开后，多多少少是滚进漫游车。把卧室塞好后，再回到气闸室，按正常流程回火星地表。
这个过程是很复杂，但它确保在分离卧室过程中，不必对整个漫游车进行减压。别忘，漫游车里放着各种无法适应真空环境设备呢。
下步就是收集前天铺在外面太阳能电池板，把它们重新放回漫游车和拖车。然后快速检测遍拖车，进入它气闸室，简单地扫眼所有设备，EVA太空服都不用脱，只是想大概解下它们有没有明显问题。
然后回漫游车。进来之后，马上脱掉EVA太空服，开始驾驶。连续驾驶将近四个小时后，电力差不多耗尽。
停好车后，再度穿上EVA太空服，回到火星地表，将太阳能电池板铺开，让电池充电。
星漫游车产品测试员干干。
各方面情况都不错。花五个火星日绕圈开，每个火星日平均行驶93公里，比预想还要好点。附近地形平坦无比，所以这个速度应该是最佳情况。要是行驶在山丘和巨石之间，肯定就没这
乐观。
卧室棒透，大，宽敞，舒适。第晚遇到些温度方面小问题，真他妈冷。漫游车和拖车维持它们自身温度是可以，但卧室里不够暖和。
人生点滴。
漫游车本身有个电加热器，利用小风扇驱动空气。没用这个加热器，因为RTG已经提供所需全部热量。把风扇拆下来，将它和气闸室附近电源相连。有电力之后，剩下工作就是让它对着卧室吹就行。
接下来是安装卧室，基本上是把拆卧室流程反过来走遍。最后，让气闸室给它充气。在某种程度上，卧室只是气闸室个扩展。
尽管实际上是可以，但并没有对卧室进行快速充气。测试时这做是想找到漏气点，但这并不是个好办法。快速充气会给它带来强烈冲击，最终会导致损伤
这是低端技术解决方案，但管用。拜RTG所赐，热量是足够，要做就是让它们分散开。这次，熵在这边。
早就发现生土豆特别难吃。在栖息舱时，用小微波炉烤土豆，漫游车里绝对没有这种好设备。确可以把栖息舱微波炉带进来接上电源，但是每天烤十个土豆消耗电力会直接影响到当天行驶路程。
很快，每天日程就开始有规律。实际上，这个规律让感到惊人熟悉。曾经在探路者之旅22个受罪火星日里有过这种经历。但是这次，卧室改变切。不必再圈在漫游车里，现在有自己小栖息舱。
醒来之后，用个土豆作早餐。然后，从内部给卧室放气。这件事干起来需要花点心思，不过最后，还是搞定。
首先，穿上EVA太空服。然后，关掉气闸室内门，让外侧门开着（卧室连在上面）。这样话，就把包括在内卧室和漫游车其他部分隔离开。接下来，对气闸室进行减压。它以为只是将很小区域内空气排出去，但实际上却把卧室也减压。
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