“是,别费心。”说,“她会联系你上司或者上司上司,反正是高层人士,把你调过来。你已经被选中。”
“……个人不愿参与设计,”洛肯表示抗议,“只想指出——”
“从没说过你愿意,”斯特拉特说,“这根本就不是自愿。”
“你不能就这逼为你工作。”
然而斯特拉特已经走出会议室。“小时后跟们在
“真,”说,“们设计飞船必须得承受四年约1.5g加速度持续作用,它会很结实。”
她久久地注视着洛肯图纸。“这不会让船员舱重力方向颠倒?”
她说得没错,在万福玛利亚号设计中,“下方”是“朝向引擎方向”,飞船加速时,船员被“吸”在地板上。可是在台离心机里,“下方”永远是“朝向远离旋转中心方向”,这样话,船员全都会被甩到船头侧。
“对,这是个问题。”洛肯指着图纸,缆绳没有直接连接船员舱,而是连在两侧两个大圆盘上,“缆绳固定在这两个大铰链上,飞船前半部可以整体旋转180度。所以如果他们进入离心机模式,船头将朝内指向飞船另部分,在船员舱里,重力与船头方向相反,跟引擎推进状态下致。”
斯特拉特领会原理。“这是个相当复杂机械结构,得把飞船分成两半,你真觉得这会降低风险?”
就会用光。按照洛肯选择分割点,飞船后半部分质量大约是前半部分三倍。对于离心机来说,这是个合适质量比。这个方案可行。”
“谢谢。”洛肯说。
“你怎把艘飞船切成两半?”斯特拉特问,“它怎变成台离心机?”
洛肯翻过图纸,背面是张图纸,详细展示飞船两部分之间如何连接。“船员舱和另外部分之间是卷卷柴隆纤维[22]缆绳,相隔100米距离们就能模拟1g重力加速度。”
斯特拉特揪起下巴。真有人改变过她主意吗?
“跟使用测试不充分全新设备相比,风险更低。相信,在职业生涯大部分时间里,都在使用高精度设备。”说,“即使在理想条件下,它们都很易损,需要小心保护。”
斯特拉特拿起笔,在桌子上敲几下。“好,们就这办。”
洛肯笑着说:“太好,会起草份文件发给联合国,们可以设立个委员会——”
“不用,说,们按这个方案设计。”斯特拉特站起身,“你是们人,洛肯博士。收拾下,跟们在日内瓦机场会合。三号航站楼,名叫斯特拉特私人飞机。”
“什?在欧洲航天局工作,不能就这——”
“不喜欢复杂……”她说,“也不喜欢冒险。”
“这方案消除复杂度和风险。”洛肯说,“飞船、船员、噬星体都是实验设备辅助系统。你需要可靠设备,这些设备已经投入使用数年,用于商业用途达数百万工时。每种可以想到问题都已经从那些系统中排除,假如你有1g重力加速度,确保在最适合环境中使用它们,系统可靠性会让你受益匪浅。”
“嗯,”斯特拉特说,“格雷斯,你看法呢?”
“……认为这是个好主意。”
“真吗?”
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