由于这个时代全球经济，东亚并不缺矿物，沿海港口堆满
全世界
原材料，经济上投资这里并不划算。法律管不到地方，经济投资还很危险。当然更没有核战威胁，所以也没必要在在这里投资。
而如果按照实际资本来计算，此次这条铁路投资，材料上花费且不提，钻山打洞必须要设备采购也不提。单单是这个运输费，在这荒山野岭靠着如果要靠着卡车和空中运输，这是能把整个西南今年财政余额耗光。
如此巨
过去七个月，时间已经到达2038年，在这段时间内晓峰送来五万人，然而卢安终于打通自己所在山区通往天府平原铁路，这个工程进度相当快，因为很大
部分钻山，水泥搬运工作都是卢安做。（当然是先行完成。）主要施工过程是在四个月内
在施工时间段内，上千万吨水泥砂石，如果换做别方式来运输，铁路修建非常困难，但是现在直接材料传到各个路段上。上万人在多条线路上同时展开，修路机械在重型直升机运输下
整条线上架桥开山和铺设钢轨同时进行，速度惊人快。当个个桥墩地基打好，然后浇筑完毕后，然后个个混凝土模块桥梁在自动架桥机（这是种上百吨架桥车辆）运作下，犹如搭积木样将个个浇筑好大型桥梁部件放在桥柱上。
物质传送，再加上足够人力，四个月内打通三百公里铁路线，堪称神样施工速度。当这条工程完成，铁路车辆路通畅时，参加这项工程人无不心驰神往。这就是人类，人类内心有完成壮举冲动。
但是在这壮举背后，参与此事人们不免有些疑惑，首先隧道钻探工作钻探太快，钻探组那边直是保密，全是卢安分体在干。还有各地提前出现大量建筑物资，钢筋水泥上千万吨物资是这
运到山峦中，没有看到大量飞机空运，再者就是整个工程太顺利，没有任何人死亡，所有事故都是轻伤。
在炸山施工时候数百吨某位幸存者硬是堪堪看着数百吨巨大石块从身边滚过，在摇晃不稳山坡上仅仅是胳臂擦伤。还有位滑落悬崖也刚好抓住条垂下来绳子。
这些意外都做记录，然后通报所有人，让所有人防范。但是回过头来看，这也太好运。按照概率学在复杂地形施工极容易出事故。出现意外频率每年高考总有那几个人忘带准考证，总有那几个人快要迟到，又警察叔叔开车护送至考场。
但是这些意外都没有酿成严重后果，仿佛冥冥中有守护神在庇佑。当然如果全国工程都变成这个样子，估计就有人主动去浪和作死。
该条铁路开通，如果放在另条位面上，这种铁路就实实在在地方政绩，新闻联播大播特播都不为过。然而现在只在新闻上出现瞬，就消失。当整个社会目光集中澳洲战争，与社会上越来越火热超能觉醒话题，暂时也都没人注意到这条铁路开通背后意味着什。
黔地地位非常尴尬，虽然他面积不小，周围省份哪个都比他有存在感，川，湘，广西，以及云南。确如此在这个交通线至关重要年代。黔地就是周围省份边缘山区在这里疙瘩成大块地方。
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