更何况每层塔层子空间那多,除非故意卡时间,否则玩家们是很难进入相同空间。
然而这些人不知用什手段,居然还是路追上五十层。
宜图甩不掉他们,心里隐约已经猜到自己身上八成有某些玩家特殊标记,所以才会无差别认出他。
这些玩家躲在人群中隐藏很好,并不显山露水,如果不用神念去探测,很难
虽然每个座位中间有隔板隔着,座椅也可以放下躺睡,但确实没有丝毫个人隐私可言。
相比较之下,睡眠舱就要安静舒适得太多。
不仅有独立个人空间,伙食也比软座区丰盛。
当然软座区票价只要6点爬塔奖励值,而睡眠舱位却要18点爬塔奖励值。
上车玩家实在是太多,肉贴着肉站在售票口,等着乘务小姐挨个登记。
然而就在三年前,潮水再次无情吞噬那座城市,使最后座家园乐土彻底成为段黯淡无光历史。
漂亮乘务小姐还说,原本海上列车路线有很多条,列车也有899号、367号、529号……
自从陆地消失,按照既定路线,列车们每三个月就会相遇次。
然而大半年过去,他们再也没能遇到899,367……
她将每辆列车编号都记得很清楚,清楚好像自己是唯能知道他们曾经存在过证明。
宜图没想到会A字塔里遇到梅花鹿董欢。
梅花塔54层,辆无限循环白色列车正缓缓推开碧绿色浪波,驶向未知尽头终点。
天空蔚蓝,阳光普照,海浪温柔缠绵,构成幅极好风景画。
宜图刚登上这辆海上列车时,也被眼前望无际碧海蓝天所震撼到。
A字塔塔层本就不拘泥于平凡普通空间,更像是个个惊奇万千世界。
宜图爬塔奖励值挺多,足足有小千点,但他却想也没想要软座票。
这倒不是他吝啬这点奖励值,而是买个睡眠舱属实没必要。
他更乐意和其他玩家挤在处,好让那些浑水摸鱼暗中给他使绊子家伙们,制造点难度。
原本他以为随着层数上升,被红心king派来盯着他玩家会逐渐减少。
毕竟五十层之后,宜图就可以自由选择塔层花色。
宜图试着询问他们这辆列车编号,乘务小姐用种很哀伤目光看着他,轻轻报出串数字。
391是这辆列车编号,也是最后辆仅存海上列车。
列车屏幕上还在播放着终点站月底岩名字,然而早已没人会再用期望目光看向它。
海上列车很宽敞,由于旅途时间太长缘故,列车车厢分为软座区以及睡眠舱区。
软座区位置排三或四个,挨得不算紧凑。
饶是宜图早就知道这点,也被游戏创造者丰富想象力所折服。
没人知晓这辆列车行驶动力与运行原理,海上又是如何建立起列车所需要车轨与支撑。
没人关心这些在现实中早已超纲技术问题,玩家们只是匆匆看眼窗外风景,便赶紧搜索切可以知晓信息。
海上列车终点名叫月底岩,听年轻乘务小姐说,月底岩曾经是世界上唯城市最后站点。
所有海上列车经过漫长岁月旅途,最终都会驶入月底岩进行检查维修。
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