鳃足目、介形目和切甲目等动物。为
完整地研究海洋节肢动物，他本该列举蔓足纲动物，包括剑水虱、鲺等在内，还有环节纲，他已经作管毛目和背鳃目
分类。但是，鹦鹉螺号驶出利比亚海峡海底高地后，又潜入深水层，恢复正常航速，从此后，就再也看不到地中海软体动物、节肢动物和植形动物。
们只看到几条大鱼像影子
般晃而过。
2月16日至17日夜间，们进入地中海第二海盆，最深处有三千米。鹦鹉螺号在螺旋桨推动下，使用斜板技术，下子潜入最深水层。
在地中海深水区，虽然见不到奇珍异宝，但幕幕水下惨状却令人胆战心惊。千真万确，们当时正穿越地中海海难最多发区域。从阿尔及利亚海岸到普罗旺斯海岸，不知有多少船只葬身海底，不知有多少轮船不明下落！与浩浩荡荡太平洋相比，地中海不过是泓湖泊而已，然而，这个湖泊却喜怒无常，变幻莫测，对风帆来说，今天它可能对你千依百顺，极尽温柔体贴，让你在海天之间逍遥自得；但明天，它却有可能狂风怒吼，波浪滔天，以迅雷不及掩耳之势，把大船钢筋铁骨打得七零八落。
因此，当鹦鹉螺号快速穿越深水区时，看到许多长眠海底沉船残骸，有长满珊瑚虫，有则只是锈迹斑斑，其中有铁锚、炮管、炮弹、铁器、螺旋桨叶片、破机器、破气缸、破锅炉，有船壳在漂浮，有直立，有索性来个底朝天。
这些遇难船只，有是因撞船而沉沦，有则是触礁不幸葬身海底。看到有些沉船直挺挺地躺在海底，桅杆依然笔直挺立，帆索被海水浸泡得反而僵硬紧张起来，它们似乎正停泊港湾待命起航。鹦鹉螺号就在这片沉船之间穿行着，电光所照，览无遗，原以为这些待命航船正要动用旗标向自己示敬呢！其实根本不是，在这片灾难场地上，除寂静和死亡，毫无生气可言！
发现，鹦鹉螺号越是靠近直布罗陀海峡，地中海海底沉船残骸就越集中。在这里，非洲海岸与欧洲海岸最为接近，在这狭窄水道上，航船相撞事件时常发生。在那儿看见不少铁制船具，不少奇形怪状残骸，有躺倒，有直立，活像海里怪兽。其中有条船侧身破裂，烟窗歪扭着，机轮只剩下支架，船舵早已同艉柱分家，尾部船板也都被海盐锈蚀，但根铁链还在维系藕断丝连残局，此情此景多
可怕！大难临头，船毁人亡知多少！多少无辜者葬身鱼腹！遇难船上有没有水手死里逃生，可以讲述这次可怕海难事件经过？抑或海浪依然保守着海难秘密？不知为什，猛然产生这样联想，这艘沉船也许就是二十多年前失事阿特拉斯号轮船，全船生命财产不明下落，此后直杳无音信！啊！如果要撰写人类海难史，最凄惨恐怕就是地中海，这里骸骨成堆，连成大片，多少财富沉沦海底，多少生命死于非命！
然而，鹦鹉螺号对此却无动于衷，照样开足马力，快速穿行在沉船废墟之间。28日凌晨三时许，它出现在直布罗陀出口处。
直布罗陀海峡有两股水流：股是上顺流，早就人所共知，正是这股水流引大西洋之水入注地中海盆地；另股
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