这也是博驰集团在剧烈
竞争中
直屹立不倒，甚至还能越做越好、吞掉许多同业最大原因。
“本届参加比赛车手就这些，”刘楠硬着头皮解释，“因为下周马上要迎来木克托拉力赛。许多车手都在为木克托做准备。尤其是老车手，都想在木克托上取得成绩，拿到CSBK入场券。”
博驰杯属于民办比赛，虽然有官方影子，但和官方举办木克拖拉力赛不在个层面上。
在木克托拉力赛中，排名前二十选手，可以直接选送CSBK，不需要资质认证和考训等环节。
取舍之下，不缺钱不缺名车手必然会舍弃博驰杯，把精力放到木克托上，正常且正确决定。
进办公室时候，通过表情，刘楠便发现老板似是情绪不佳，深感过来时机不好。现在看来，这些选手大概率要惨遭PASS
。
果然，薄谦问：“就这些？”
自打解除限摩令消息传出来，摩托车市场逐渐复苏，薄谦看准时机举办三届博驰杯，今年是第四届。
现在赛事运营已相当成熟，获得关注度也足够高，于是在今年年初，薄谦决定成立博驰集团自己摩托车俱乐部。
国际上，出名赛车俱乐部大多是由赛车生产商自己运营，为是给自己品牌做宣传、打出知名度。博驰虽然只做进口汽车销售，不从事车辆生产和制造，但同样需要宣传。
，前五位比较有价值。”
薄谦微微颔首，拿过那沓纸。
每位车手资料都是两张，第张是车手姓名、照片、年龄等基本信息，第二张是车手过去比赛成绩和拿过荣誉。
他先抽出第份。
刘楠道：“号车手叫许翔，过去三年包揽H省省级比赛所有冠军，去年CSBK（中国超级摩托车锦标赛）车手积分排行榜第七。”
怪就怪今年博驰杯选时间不好，和木克托撞上。
薄谦将刚才摔散资料推回刘楠那边：“没关系，俱乐部事不着急，下周木克托开赛之前，你带数据分析师去比赛现场观察选手，结合博驰杯成绩起考量
尤其摩托车这个领域，是直以来主做汽车、游艇、直升机等大型交通工具博驰短板。
所以博驰杯开赛之前，薄谦让项目组筛选选手，结合此次比赛成绩，若有条件不错，可以在赛后进行接洽。
博驰集团财大气粗，成立必然是豪门俱乐部，所有资源均按照国际超流俱乐部配置。
已经有事先听到风声车手过来询问，许翔便是其中之。
当然这件事刘楠不能当着薄谦面说。薄谦铁血手腕，直信奉实力至上，最讨厌搞内部勾连那套。
薄谦“嗯”声，又抽出第二份。刘楠继续介绍：“二号车手名叫孙乾，和许翔同属劲风摩托车俱乐部，是省内比赛万年老二，去年CSBK积分排十五。”
听到号二号选手成绩，薄谦皱皱眉，不满之意十分明显。
作为华国最高级别赛事，CSBK共设有四个分站，采取积分制，四站积分累加得出总分最高即可封华国车王。
CSBK积分含金量国内最高，足够代表车手真实水平。
号二号种子只能排第七、第十三，那剩下车手更没必要看。薄谦把资料扔回桌子，手指在桌面扣两下。
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