侍从们簇拥着领导登车时，驭手要把缰绳和马鞭都抓到
只手里，腾出只手帮着领导抓扶手带子。领导
专车有两根扶手带子用于登车，根领导专用，另根给驭手、卫士用。
等领导上车后，车下侍从退避，马车缓步朝院子外面走，侍从们徒步跟在车两边。到大门时候，领导拍拍驭手手，示意放慢速度，转头命令卫士（车右）上车。当车驶近门道、沟渠减速时候，车右都要跳下去步行，预防意外事件……9
给孔子驾过车
容易。
但从汉代开始，这种两轮高速轻型马车就逐渐失传
，后世再也没能复原出来。因为汉代已经流行骑马，有急事都骑马，不再靠马车赶路，马车朝着宽敞舒适、车厢封闭方向发展，用来拉车马也少，般是匹，车速就慢多。
再到宋代以后，文人已经完全不知道春秋时候马车是什
样子。明清时期画家画过很多孔子事迹图，里面车都是驾匹马（甚至头牛）厢式慢车。直到近现代，考古发掘出很多商周春秋殉葬“车马坑”，都是用真车真马随葬，这才重新解春秋时期高速马车造型。
孔子成为贵族以后，也补课学会赶车、射箭。他给学生们教这些，最需要是那些穷人家出身学生，他们以前没机会接触这个。驾驭四匹马车，需要很复杂技术。以骑马为例，靠系着马嚼子缰绳控制方向，拉右边绳子马就往右拐，拉左边就往左拐，两根起往后拉，就是“刹车”。四匹马驾车，就有六根缰绳，它们怎抓在手里，怎操控，《诗经》叫“六辔在手”，大有学问。7
四匹马为什是六根缰绳，而非八根？因为只有靠外两匹马负责转弯，各需要有两根缰绳。靠里两匹马不负责拐弯，两根缰绳就合成根，只负责“刹车”。
驾车技术之外，还有专门知识和礼节要学。
那时马车都是载三个人，战车规矩是驭手在中间，弓箭手在左，戈手在右，分别叫“车左”和“车右”。三人级别是驭手最高，弓箭手、戈手次之。分左右依据是什？因为正常人都习惯用右手，左手持弓，右手拉弦最方便，所以弓箭手站在左边最合适。驾驶战车对打，距离稍远时，要让对手处在自己左前方，方便弓箭手射击；但如果两车靠得近，就要把对手放到自己车右边，给戈手制造砍杀机会。
国君、指挥官乘坐车，和普通战车规矩不样，是领导在中间，驭手在左边，卫士（车右）在右边。当驭手和车右，必须是贵族身份，至少是士，而且最好和长官不是同姓（同家族），三人服装要有明显区别，让车下人不容易认错。8
平时出门前，驭手要先拿着马鞭子站在车前，监督仆人们把马套在车上，因为驭手也是有身份人，套车这种事不用亲自动手。
车套好以后，驭手把固定车轮“軨”打开，绕车周，检查车身有没有问题，然后撩起衣襟，从车后边登车（马车上、下车都在车厢后方），扶着车厢上扶手带子（绥），在自己位置跪坐下来。拿起马鞭同时，双手把六根缰绳（辔）用手指分别夹好，赶车走上几步，检查切正常。然后停车，起立，等待领导出门上车。
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