第11章 信息渴求自由（3 / 3）

经超过10亿辆，而且还在不断增加。7这些车辆污染地球，浪费大量资源，更别说还得为此不断拓宽道路、增设停车位。民众已经习惯私家车便利，不太可能再回头搭公交车和火车。但数据主义指出，民众真正想要并不是车辆本身，而是移动便利，只要有优秀数据处理系统，就能简单又有效地提供这种移动便利。

自己也有辆车，但多半就是停着。就平常天来说，早上8点04分开车，半小时到大学，把车停好，就放着整天。18点11分又回到车上，开车半小时回家，就这样。所以，每天只有1个小时会用到车，何必另外23小时还要把车留着呢？如果有个智能共乘系统，就能解决这个问题。能让计算机知道需要在8点04分离开家，由计算机在那个时候把最近无人驾驶汽车调过来，准时让上车。把送到大学之后，这辆车就能用于其他目，而不用在停车场白白等待。到18点11分，走出大学校门，就会有另辆全民共享无人驾驶汽车停在旁边，带回家。这样来，只要有5000万辆共享无人驾驶汽车，就能取代10亿辆私家车，而且所需道路、桥梁、隧道和停车空间都会大大减少。但如果想达到这样目，就得放弃隐私，允许算法永远知道身在何处、想去何方。